ECL-76, ECL-102
6.4
DC-Kit2 с Dometic B1600 / кондиционерами с входом включе-
ния
Накрышный кондиционер:
– Dometic B1600, разрешенные изготовителем кондиционеры с входом включе-
ния
Принципиальная схема
– Dometic B1600: рис. 4, стр. 6
Распределитель зарядного тока: ECL-102
Инвертор: PP2002
Измеряется напряжение генератора UD+. Если это напряжение превышает настра-
иваемое значение напряжения Ue (12,5 В – 14,0 В), то контакт реле мощности 30/87
(Batt. 1/Batt. 2) закрывается. Стартерная батарея и дополнительный аккумулятор
таким образом параллельно соединяются при низком сопротивлении и вместе за-
ряжаются от генератора.
УКАЗАНИЕ
I
Этот кондиционер соединяется не кабелем включения/выключения с ECL-
102.
При UD+ > Ue контакт I2, l3 закрывается и таким образом включается инвертор,
если дистанционное управление инвертора не установлено на «0».
Если напряжение генератора из-за высокой нагрузки от кондиционера ниже настра-
иваемого минимального предельного значения Ua (10,5 В – 12,5 В), то контакт реле
мощности 30/87 (Batt. 1/Batt. 2) открывается. Контакт реле I2, l3, прерывающий ка-
бель включения/выключения инвертора, также открывается.
Инвертор и, следовательно, кондиционер таким образом выключаются. Генератор
заряжает теперь стартерную батарею. Если в кемпере имеется соединительный ка-
бель между обоими аккумуляторами, то заряжается также дополнительный аккуму-
лятор.
Если напряжение при зарядке DU+ генератора снова достигает заданного значения
Ue, то реле мощности, а также реле управления включаются. Кондиционер снова
включается.
УКАЗАНИЕ
I
Другие накрышные кондиционеры с входом включения: накрышный конди-
ционер после отключения электропитания не включается снова самостоя-
тельно.
Если двигатель транспортного средства не включен (UD+ = 0 В), то контакт реле
30/87 (Batt. 1/Batt. 2) открыт и контакт реле I2, I3 закрыт. Кондиционер может эксплу-
атироваться и он работает только от дополнительного аккумулятора. При напряже-
нии аккумулятора ниже Ubatt = 10,5 В инвертор выключается.
RU
Техническое описание
329