Dc-Kit1 Med Dometic Freshjet1100; Dc-Kit2 Med Dometic Ca2500 - Waeco ECL-76 Instrucciones De Montaje

ECL-76, ECL-102
Hvis kjøretøymotoren ikke er slått på, UD+ = 0 V, er relékontakt 30/87 (batt. 1/batt. 2) åp-
net, og relékontakt I2, I3 lukket. Klimaanlegget kan drives og belaster kun ekstrabatteriet.
Hvis batterispenningen synker under Ubatt = 10,5 V, kobles vekselretteren ut.
6.2

DC-Kit1 med Dometic FreshJet1100

 Takklimaanlegg: Dometic FreshJet 1100
 Koblingsskjema: fig. 2, side 4
 Ladestrømfordeler: ECL-76
 Vekselretter: PerfectPower PP1002
Dynamospenningen UD+ måles. Overskrider denne spenningen en innstillbar spennings-
verdi Ue (12,5 V – 14,0 V), blir relékontakten 30/87 (batt. 1/batt. 2) til effektreleet lukket.
Startbatteri og ekstrabatteri parallellkobles dermed med lav motstand og lades felles fra
dynamoen.
Med UD+ > Ue blir kontakt I1/I2+ åpnet. Dermed er takklimaanlegget slått på. Underskri-
der dynamospenningen en innstillbar nedre grenseverdi Ua (10,5 V - 12,5 V), på grunn
av den høye belastningen fra takklimaanlegget, åpnes relékontakt 30/87. 1/batt. 2) luk-
ket. Relékontakt I5/I2, som avbryter inn-/utkoblingsledningen til klimaanlegget, lukkes og-
så.
Klimaanleggets kompressor er dermed slått av. Dynamoen lader nå kun opp startbatteri-
et. Hvis kjøretøyet har en forbindelsesledning mellom de to batteriene, lades også ekstra-
batteriet.
Hvis ladespenningen UD+ til dynamoen igjen når den innstilte spenningsverdien Ue, ko-
bler effektreleet og styrereleet inn igjen. Kompressoren til klimaanlegget starter igjen.
Hvis kjøretøymotoren ikke er slått på (UD+ = 0 V), er relékontakt 30/87 (batt. 1/batt. 2) og
relékontakt I1/I2 åpnet. Klimaanlegget kan drives og belaster kun ekstrabatteriet. Hvis
batterispenningen synker under Ubatt = 10,5 V, kobles vekselretteren ut.
6.3

DC-Kit2 med Dometic CA2500

 Takklimaanlegg: Dometic CA 2500
 Koblingsskjema: fig. 3, side 5
 Ladestrømfordeler: ECL-102
 Vekselretter: PP2002
Dynamospenningen UD+ måles. Overskrider denne spenningen en innstillbar spennings-
verdi Ue (12,5 V – 14,0 V), blir relékontakten 30/87 (batt. 1/batt. 2) til effektreleet lukket.
Startbatteri og ekstrabatteri parallellkobles dermed med lav motstand og lades felles fra
dynamoen.
Med UD+> Ue blir kontakt I2 lukket med I3. Dermed er takklimaanlegget slått på.
NO
Teknisk beskrivelse
249