Dc-Kit2 Z Dometic Ca2500 - Waeco ECL-76 Instrucciones De Montaje

Opis techniczny ECL-76, ECL-102
6.3

DC-Kit2 z Dometic CA2500

 Klimatyzator dachowy: Dometic CA2500
 Schemat połączeń: rys. 3, strona 5
 Rozdzielacz prądu ładowania: ECL-102
 Falownik: PP2002
Mierzone jest napięcie prądnicy samochodowej UD+. Jeśli napięcie to przekracza możli-
wą do ustawienia wartość napięcia Ue (12,5 V – 14,0 V) styk przekaźnika mocy 30/87
(ak. 1/ak. 2) zostaje zamknięty. Tym samym następuje małooporowe połączenie akumu-
latora rozruchowego i akumulatora dodatkowego oraz ich równoczesne ładowanie przez
prądnicę.
Za pomocą UD+ > Ue zostaje zamknięty styk I2 z I3. Wówczas klimatyzator jest włączo-
ny.
Jeśli napięcie prądnicy ze względu na wysokie obciążenie przez klimatyzator nie osiąga
możliwej do ustawienia dolnej wartość granicznej Ua (10,5 V – 12,5 V) styk przekaźnika
30/87 (ak. 1/ak. 2) zostaje otwarty. Styk przekaźnika I2, I3, który przerywa zasilanie w
przewodzie włączającym/wyłączającym klimatyzator, również jest otwierany.
Tym samym następuje również wyłączenie kompresora klimatyzatora. Teraz prądnica ła-
duje akumulator rozruchowy. Jeśli pojazd posiada przewód łączący oba akumulatory, ma
miejsce również ładowanie akumulatora dodatkowego.
Natomiast w przypadku, gdy napięcie ładowania prądnicy DU+ ponownie osiąga ustawio-
ną wartość napięcia Ue, znów włączają się przekaźnik mocy i przekaźnik sterujący. Kom-
presor ponownie się włącza.
Jeśli silnik pojazdu nie jest włączony (UD+ = 0 V), styk przekaźnika 30/87 (ak. 1/ak. 2) ot-
wiera się, a styk przekaźnika – I2, I3 zamyka. Teraz klimatyzator może pracować, obciąża
jedynie akumulator dodatkowy. W przypadku nieosiagnięcia wartości napięcia akumula-
tora Ubatt = 10,5 V falownik wyłącza się.
PL
356