Kawasaki NINJA 650R Manual De Servicio página 123

Especificaciones
Elemento
Sensor de temperatura del agua
Resistencia
Voltaje de salida en ECU
Sensor de velocidad:
Voltaje de entrada en el sensor
Voltaje de salida en el sensor
Sensor de caída del vehículo:
Método de detección
Ángulo de detección
Voltaje de salida
Sensor del subacelerador:
Voltaje de entrada
Voltaje de salida con abertura del
acelerador en ralentí
Voltaje de salida con abertura completa
del acelerador
Resistencia
Servomotor de la válvula del
subacelerador:
Resistencia
Voltaje de entrada
Sensor de oxígeno (modelo europeo):
Voltaje de salida (enriquecido)
Voltaje de salida (deficiente)
Resistencia del calentador
Acelerador y cables del acelerador
Holgura del puño del acelerador
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-19
consulte el capítulo Sistema eléctrico
Aproximadamente 2,80 – 2,97 V a 20°C
Aproximadamente 9 – 11 V CC con el interruptor
principal en ON (encendido)
Aproximadamente 0,05 – 0,07 V CC con el interruptor
principal en ON (encendido) y a 0 km/h
Método de detección de flujo magnético
más de 60 – 70° para cada banco
con el sensor inclinado a 60 – 70° o más: 0,65 –
1,35 V
con la marca de la flecha del sensor mirando hacia
arriba: 3,55 – 4,45
No ajustable y no extraíble
4,75 – 5,25 V CC entre los cables BL y BR/BK
0,4 – 0,6 V CC entre los cables BL/W y BR/BK
3,625 – 3,775 V CC entre los cables BL/W y BR/BK
4 – 6 kΩ
Aproximadamente 5,5 – 7,5 Ω
Aproximadamente 8,5 – 10,5 V CC
0,7 V o más
0,2 V o inferior
11,7 – 14,5 Ω a 20°C
2 – 3 mm
Estándar