Sobrecalentamiento; Refrigeración Excesiva; Fallos En El Funcionamiento Del Embrague - Kawasaki NINJA 650R Manual De Servicio

17-48 APÉNDICE
Guía de resolución de problemas
Viscosidad del aceite del motor demasiado
alta
Problema en el grupo de engranajes con-
ductores
Problema en la válvula de aspiración de
aire
Problema en la válvula de corte del aire
Los convertidores catalíticos se fundieron
debido al sobrecalentamiento del silen-
ciador (KLEEN)

Sobrecalentamiento:

Activación incorrecta:
Bujía de encendido sucia, rota o mal ajus-
tada
Bujía incorrecta
Problema del encendedor CI del ECU
Sobrecalentamiento del silenciador:
Para KLEEN, no ponga el motor en marcha
si hay un fallo en el encendido en uno de
los cilindros o su funcionamiento es defi-
ciente (consulte con el servicio de mante-
nimiento más cercano para corregir este
problema)
Para KLEEN, no presione el arranque si
la batería está agotada (conecte otra ba-
tería cargada con cables de conexión y
arranque el motor utilizando el motor de
arranque eléctrico)
Para KLEEN, no arranque el motor si hay
fallos en su funcionamiento debido a in-
crustaciones en la bujía o a una conexión
deficiente de la bobina tipo stick coil.
Para KLEEN, no conduzca la motocicleta
con el motor desembragado y el interrup-
tor principal en off (apagado) (ajuste el
interruptor principal en ON (encendido) y
arranque el motor)
Problema del encendedor CI del ECU
Mezcla combustible/aire incorrecta:
Soporte del cuerpo de mariposas suelto
Conducto de filtro de aire suelto
Filtro de aire mal sellado o ausente
Junta tórica de filtro de aire dañada
Filtro de aire atascado
Compresión alta:
Acumulación de carbonilla en la cámara de
combustión
Carga del motor defectuosa:
Deslizamiento del embrague
Nivel del aceite del motor demasiado alto
Viscosidad del aceite del motor demasiado
alta
Problema en el grupo de engranajes con-
ductores
Rastreo del freno
Lubricación poco adecuada:
Nivel del aceite del motor demasiado bajo
Calidad del aceite del motor deficiente o in-
correcta
Calibrador incorrecto:
Calibrador de temperatura del agua ave-
riado
Sensor de temperatura del agua averiado
Refrigerante incorrecto:
Nivel del refrigerante demasiado bajo
Refrigerante deteriorado
Proporción errónea en la mezcla del refri-
gerante
Componente del sistema del refrigerante
incorrecto:
Aleta del radiador dañada
Radiador atascado
Problema en el termostato
Problemas en la tapa del radiador
Problemas en el relé del ventilador del ra-
diador
Motor del ventilador roto
Aspa del ventilador dañada
Mal funcionamiento en la bomba de agua
Propulsor de la bomba de agua dañado
Refrigeración excesiva:
Calibrador incorrecto:
Calibrador de temperatura del agua ave-
riado
Sensor de temperatura del agua averiado
Componente del sistema del refrigerante
incorrecto:
Problemas en el relé del ventilador del ra-
diador
Problema en el termostato
Fallos en el funcionamiento del
embrague:
Deslizamiento del embrague:
Placa de fricción desgastada o alabeada
Placa de acero desgastada o alabeada
Muelle del embrague roto o débil
Desgaste no uniforme en el cubo o en la
caja del embrague
No hay holgura en la maneta del embrague
Problema en el cable interno del embrague
Problema en el mecanismo de liberación
del embrague
Desembrague incorrecto:
Placa del embrague alabeada o demasiado
dura
Compresión irregular del resorte del embra-
gue
Aceite del motor deteriorado
Viscosidad del aceite del motor demasiado
alta