Extracción De La Culata - Kawasaki NINJA 650R Manual De Servicio

5-26 CULATA
Culata
○
Consulte la tabla siguiente en caso de que la lectura de la compresión que se puede obtener no se
encuentre dentro del rango útil.
Problema
La compresión del
cilindro es superior al
rango útil
La compresión del
cilindro es inferior al
rango útil
Extracción de la culata
•
Extraiga:
Tubos de escape (consulte Extracción del tubo de es-
cape)
Tapa de la culata (consulte Extracción de la tapa de la
culata)
Árboles de levas (consulte Extracción del árbol de levas)
Cuerpo de mariposas (consulte Extracción del cuerpo
de mariposas en el capítulo Sistema de combustible
(DFI) Soporte del cuerpo de mariposas)
Soporte del cuerpo de mariposas
Manguito de agua
Conector del sensor de temperatura del agua
Guía de la cadena del árbol de levas delantero
Diagnóstico
La acumulación de carbonilla en el
pistón y en la cámara de combustión
debido posiblemente a algún daño en
los anillos de lubricación del pistón o
en el retén del aceite del vástago de
la válvula; (esto viene indicado por un
humo blanco procedente del tubo de
escape).
Grosor incorrecto de la junta de la
culata
Hay una pérdida de gas en torno a la
culata
Asiento de válvulas en mal estado
Holgura de la válvula incorrecta
Holgura del pistón/cilindro incorrecta
Obstrucción del pistón
Anillo del pistón o alojamientos de los
segmentos en mal estado
Solución (acción)
Retire la carbonilla acumulada
y sustituya los componentes
dañados en caso de que sea
necesario.
Sustituya la junta por un
componente estándar.
Sustituya la junta dañada y
compruebe la deformación de la
culata.
Realice las reparaciones
necesarias.
Ajuste la holgura de la válvula.
Sustituya el pistón y/o el cilindro.
Examine el cilindro y sustituya o
repare el cilindro o el pistón según
sea necesario.
Sustituya el pistón o los segmentos
del pistón.