Tabla de contenido
Publicidad
12-54 FRENOS
Sistema antibloqueo de los frenos
•
Realice el test del 2º paso.
○
Conecte el conector del sistema de autodiagnóstico del
ABS de Kawasaki y el conector de la unidad hidráulica
del ABS.
○
Compruebe el vltaje del terminal de la batería, conecte
el polímetro manual al terminal marrón del conector del
sistema de autodiagnóstico del ABS de Kawasaki [A] y la
masa.
Herramienta especial -
Polímetro manual: 57001-1394
Voltaje del terminal de la batería
Estándar:
Voltaje de la batería
Si el voltaje del terminal no está dentro de la especifica-
ción, vaya al 3º paso.
Si el voltaje del terminal de la batería es correcto, vaya al
4º paso.
•
Realice el test del 3º paso.
○
Cambie o sustituya la batería.
•
Realice el test del 4º paso.
○
Vuelva a comprobar la indicación del código de servicio.
Borre el código de servicio, realice la comprobación de
prediagnóstico 1 y 2 y recupere el código de servicio.
Si se enciende la luz indicadora (LED) [A], el ECU de la
unidad hidráulica del ABS tiene un fallo. Recambie la
unidad hidráulica del ABS.
Si no se ha encendido la luz indicadora (LED) [A] del ABS,
el sistema ABS es normal (no se graba el código de ser-
vicio. El fallo es temporal).
Voltaje de alimentación anormal (sobrevoltaje)
(Código de servicio 53)
•
Realice el test del 1º paso.
○
Compruebe el vltaje del terminal de la batería, conecte
el polímetro manual al terminal marrón del conector del
sistema de autodiagnóstico del ABS de Kawasaki [A] y la
masa.
Herramienta especial -
Polímetro manual: 57001-1394
Voltaje del terminal de la batería
Estándar:
Voltaje de la batería
Si el voltaje del terminal de la batería no está dentro de
la especificación, vaya al 2º paso.
Si el voltaje del terminal de la batería es correcto, vaya al
3º paso.
•
Realice el test del 2º paso.
○
Compruebe el estado de la batería y del regulador/recti-
ficador (consulte el capítulo Comprobación del estado de
la carga en el capítulo Sistema eléctrico).
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
