Comprobación Del Alternador - Kawasaki NINJA 650R Manual De Servicio

16-34 SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de recarga
•
Instale la arandela [A].
○
Confirme si el rotor del alternador se acopla o no en el
cigüeñal antes de apretarlo con el par de apriete espe-
cificado.
•
Aplique una solución de aceite de bisulfuro de molibdeno
a las roscas y a la superficie de asiento del perno del rotor.
•
Instale el perno del rotor [B] y apriételo con un par de
apriete de 70 N·m (7,0 kgf·m).
•
Extraiga el perno del rotor y la arandela.
•
Compruebe el par de apriete con el aparato para desmon-
tar el volante.
Si el rotor no se extrae con un par de apriete de 20 N·m
(2,0 kgf·m), estará correctamente instalado.
Si el rotor se extrae con un par de apriete inferior a 20
N·m (2,0 kgf·m) limpie cualquier resto de aceite, suciedad
o imperfección de la parte cónica del cigüeñal y del rotor
y séquelos con un paño limpio. A continuación, confirme
que no se extrae con el par de apriete anterior.
•
Apriete el perno del rotor del alternador a la vez que sujeta
el rotor del alternador fijamente con el soporte del rotor.
Herramientas especiales -
Empuñadura: 57001-1591
Soporte del rotor: 57001-1658
Par -
Perno del rotor del alternador: 155 N·m (15,8
kgf·m)
•
Aplique una fina capa de grasa de bisulfuro de molibdeno
a los ejes [A] e instálelos.
•
Instale el limitador de par [B] y el engranaje del arranque
[C].
•
Monte la tapa del alternador (consulte Instalación de la
tapa del alternador).
Comprobación del alternador
Tres son los posibles tipos de fallo en el alternador: cor-
tocircuito, abertura (cable quemado), o pérdida en el mag-
netismo del rotor. Un cortocircuito o abierto en uno de los
cables de la bobina resultará en una salida deficiente o en
una falta de salida total. Una pérdida en el magnetismo del
rotor, que podría estar causada por una caída o un golpe
en el alternador, dejándolo cerca de un campo electromag-
nético o simplemente por el envejecimiento, resultaría en
una salida deficiente.
NOTA