Kawasaki NINJA 650R Manual De Servicio página 36

1-26 INFORMACIÓN GENERAL
Información técnica – ABS (Sistema Antibloqueo de los frenos)
Detalles de conducción del ABS
El ABS está diseñado para ayudar a evitar que las ruedas se bloquen cuando se activen los frenos
duros al conducir en línea recta. El ABS regula automáticamente la fuerza de la frenada. Al ganar
fuerza de agarre y de frenado intermitentemente, se evita el bloqueo de las ruedas y se permite la
estabilidad en el control de la dirección al detenerse.
La función de control de la frenada es idéntica a la de una motocicleta convencional. La maneta de
freno se utiliza con el freno delantero y el pedal de freno con el freno trasero.
Aunque el ABS proporciona estabilidad al detenerse para evitar el bloqueo de las ruedas, no olvide
los siguientes puntos:
○
El ABS no puede compensar el estado desfavorable del pavimento, un cálculo erróneo o un mal
uso de los frenos. Debe llevar el mismo cuidado que con las motocicletas que no llevan ABS.
○
El ABS no está diseñado para acortar la distancia de frenado. En superficies resbaladizas, desi-
guales o en cuesta abajo, la distancia de parada de una motocicleta con ABS podría ser más alto
que el de una motocicleta equivalente sin ABS. Emplee la máxima precaución en tales zonas.
○
El ABS ayudará a evitar el bloqueo de ruedas durante el frenado en línea recta, pero no puede
controlar el deslizamiento de las ruedas, que podría deberse a la frenada al girar. Al girar una
esquina, es preferible limitar la frenada con una ligera aplicación de los dos frenos o de ninguno.
Reduzca la velocidad antes de girar en la esquina.
○
El ECU integrado en el ABS compara la velocidad del vehículo con la de las ruedas. Los neumáticos
no recomendados podrían afectar la velocidad de las ruedas y confundir el ECU, lo que podría
resultar en un aumento de la distancia de frenada.
La utilización de neumáticos no recomendados podría provocar un mal funcionamiento del
ABS y llevar a una distancia de frenada extendida. Como resultado, el conductor podría
sufrir un accidente. Utilice siempre los neumáticos recomendados para esta motocicleta.
○
Cuando el ABS esté funcionando, podría notar un impulso en la maneta de freno o en el pedal.
Esto es normal. No necesita dejar de aplicar los frenos.
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Inmediatamente después de encender el interruptor principal, podría escuchar el chasquido del
relé en funcionamiento. Este sonido indica un autodiagnóstico, algo totalmente normal.
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El ABS no funciona a una velocidad aproximada de 6 km/h o inferior.
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El ABS no funciona si la batería está descargada.
ADVERTENCIA
NOTA