Centralitas Electrónicas; Precauciones Correspondientes A Las Centralitas Electrónicas Instaladas - Iveco NUEVA DAILY 2015 Manual De Instrucciones

5.3 CENTRALITAS ELECTRÓNICAS
Precauciones correspondientes a las centralitas electrónicas instaladas
Para evitar intervenciones que puedan dañar permanentemente o degradar el funcionamiento de las centralitas del vehículo, se
sugiere:
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tener presente que la conexión y la desconexión de los bornes de la batería generan tensiones que pueden dañar los sistema
electrónicos y las centralitas del vehículo;
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no desconectar ni conectar los conectores de las centralitas con el motor en marcha o con las centralitas bajo tensión;
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desconectar las centralitas electrónicas cuando las operaciones a realizar aumenten la temperatura a más de 80 ºC;
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bajo ninguna circunstancia se podrá utilizar un cargador de batería rápido para arranques de emergencia, ya que dañaría los
sistemas electrónicos y especialmente las centralitas que gestionan las funciones de encendido y alimentación;
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no alimentar directamente (mediante cables volantes) los componentes controlados por centralitas electrónicas con la tensión
nominal del vehículo;
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conectar las centralitas provistas de revestimiento metálico a la masa del sistema mediante tornillo o bulón, salvo especificacio-
nes contrarias.
Para realizar soldaduras de arco eléctrico en el chasis:
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desconectar la CBA1 del borne positivo de la batería y no conectarla a la masa del chasis;
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desconectar el conector de las centralitas;
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desconectar la centralita del chasis (cuando se realicen soldaduras cerca de la centralita);
●
efectuar las soldaduras con corriente continua;
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efectuar la puesta a tierra de la soldadora lo más cerca posible del punto de soldadura;
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no colocar los cables de la batería paralelos a los cables eléctricos del vehículo.
Utilizar sólo fusibles con las características indicadas para la función específica. NUNCA UTILI-
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ZAR FUSIBLE CON CAPACIDAD SUPERIOR A LA PRESCRITA. Efectuar la sustitución sólo
con llaves y dispositivos desconectados.
Al finalizar las intervenciones eléctricas en la instalación, restablecer las condiciones originales de los cableados (recorridos, protec-
ciones, abrazaderas), evitando en lo absoluto que los cables entren en contacto con superficies metálicas de la estructura que
puedan afectar su integridad.
Advertencias
El funcionamiento de los vehículos es controlado por sofisticados sistemas eléctricos/electrónicos (por ej. ABS, EDC, etc.).
Por lo tanto, antes de instalar calefactores suplementarios, tomas de fuerza, limitadores de velocidad, antirrobos, teléfonos móviles,
compresores para sistemas frigoríficos, que puedan interferir con los mencionados sistemas electrónicos, se sugiere consultar a
IVECO la factibilidad de dicha aplicación.
Además, se deben efectuar controles diagnósticos adecuados para asegurarse que el sistema funcione correctamente.
Para obtener más detalles acerca de la instalación eléctrica del vehículo, consultar los manuales de reparación específicos.
Las intervenciones en la instalación eléctrica (por ej. eliminación de cables, agregados de circui-
▶
tos, sustitución de dispositivos o fusibles, etc.) realizados de modo no conforme con las indicacio-
nes IVECO o efectuadas por personal no cualificado, pueden provocar graves daños a as centrali-
tas electrónicas y comprometer la seguridad de marcha.
Las intervenciones en la instalación eléctrica realizadas de modo no conforme pueden provo-
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car daños importantes (por ej. cortocircuitos con posibles incendios y destrucción el vehículo) y
autorizan a IVECO a anular la garantía contractual.
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015
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5.3 CENTRALITAS ELECTRÓNICAS
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
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