Tab. 0/1: Índice De Términos Y Abreviaciones - Festo SFC-LACI CO Serie Manual De Instrucciones

Contenido y medidas generales de seguridad
Término / abreviación
Masa adicional
(Additional load)
Masa de la herramienta
(Tool load)
MMI
Modo de posicionamiento
(Profile Position mode)
PLC/IPC
Posición final por software
Programación tipo
teach−in
PZ (= Project Zero Point)
Recorrido de referencia
REF (=REFerence point)
Registro de posicionado
STOP
Tensión de la carga,
tensión de la lógica
Tab. 0/1: Índice de términos y abreviaciones
Festo GDCP−SFC−LACI−CO−ES es 0812NH
Significado
Masa de una pieza a mecanizar. Sólo válida para un único registro de posi
cionado. Véase la Fig. 0/1.
P. ej., la masa de una pinza colocada en el vástago (o en la placa frontal) del
actuador (incluidos los elementos de fijación). La masa de la herramienta es
válida para todos los registros de posicionado. Véase la Fig. 0/1.
Man Machine Interface". Equivale a HMI.
Véase el cuadro general de los modos de funcionamiento en
la sección 1.1.4.
Control lógico programable/PC industrial.
Véase el cuadro general del sistema de referencia de medidas en
la sección 1.1.5.
Aceptación de una posición real en la tabla de registros de posicionado o
como punto cero del eje, punto cero del proyecto o posición final por
software. La posición deseada puede alcanzarse con la operación por
actuación secuencial.
Punto cero del proyecto. Véase la sección 1.1.5.
Véase el cuadro general del sistema de referencia de medidas en
la sección 1.1.5.
Punto de referencia. Véase la sección 1.1.5.
Orden de posicionado definida en la tabla de registros de posicionado que
consta de posición de destino, velocidad, aceleración y otras
especificaciones.
Cuando hay una señal de STOP se detiene el posicionado en curso: el actua
dor se detiene y el registro de posicionado se considera finalizado. Compá
rese con HALT.
La tensión de la carga abastece a la electrónica de potencia del controlador
del motor y, por consiguiente, también al motor. La tensión de la lógica
abastece a la lógica de evaluación y de control del controlador del motor y
también a las E/S digitales locales (véase la sección 3.2).
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