Frenado Por Corriente Continua Activo; Protección Interna De Tensión Disparada; Accto: Circuito De Mando De Freno Defectuoso - Siemens SINUMERIK 828D Manual De Diagnóstico

Alarmas SINAMICS
207927 <Ubicación>Frenado por corriente continua activo
Valor de aviso: -
Objeto accto.: SERVO_COMBI, SERVO_SINUMERIK828
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: El motor se frena por corriente continua. El frenado por corriente continua está activo.
1)
Un aviso con la reacción DCBRK está activo. El motor se frena con la intensidad de frenado por corriente continua
p1232 durante el tiempo especificado en p1233. Si no se alcanza el umbral de parada p1226, el procedimiento de
frenado se cancela antes de tiempo.
2)
La función de frenado por corriente continua se ha activado en la entrada de binector p1230 con el frenado por
corriente continua ajustado (p1230 = 4). La intensidad de frenado p1232 se mantiene hasta que esta entrada de
binector se desactiva.
Ayuda: No necesario.
La alarma desaparece automáticamente una vez efectuado el frenado por corriente continua.
207928 <Ubicación>Protección interna de tensión disparada
Valor de aviso: -
Objeto accto.: SERVO_COMBI, SERVO_SINUMERIK828
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: El Motor Module señaliza que el motor está cortocircuitado a través de los semiconductores de potencia (r1239.5 =
1). No se pueden habilitar los impulsos. Está seleccionada la protección interna de tensión (p1231 = 3).
Ayuda: Si el Motor Module admite la protección de tensión interna independiente (r0192.10 = 1), decide independientemente
y en función de la tensión en circuito intermedio si se activa el cortocircuito de inducido.
Si la tensión del circuito intermedio rebasa 800 V, se activa el cortocircuito de inducido y se dispara la reacción DES2.
Si la tensión en circuito intermedio cae por debajo de 450 V, el cortocircuito de inducido vuelve a anularse.
Si el motor se encuentra todavía en un rango de velocidad crítico, el cortocircuito de inducido se vuelve a activar en
cuanto la tensión en el circuito intermedio sobrepasa el umbral de 800 V.
Si la protección de tensión interna independiente está activa (r1239.5 = 1) y se restablece la red (450 V < tensión en
circuito intermedio < 800 V), se anula el cortocircuito de inducido al cabo de 3 minutos.
207930 <Ubicación>Accto: Circuito de mando de freno defectuoso
Valor de aviso: %1
Objeto accto.: SERVO_COMBI, SERVO_SINUMERIK828
Reacción: DES1 (DES2, DES3, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La Control Unit ha detectado un error en el circuito de mando de freno.
Valor de fallo (r0949, a interpretar en decimal):
10, 11: Error en la operación "Abrir freno".
- Freno no conectado o rotura de hilo (comprobar si el freno se abre con p1278 = 1).
- Defecto a tierra del cable de freno.
20: Error en el estado "Freno abierto".
- Cortocircuito en el devanado del freno.
30, 31: Error en la operación "Cerrar freno".
- Freno no conectado o rotura de hilo (comprobar si el freno se abre con p1278 = 1).
- Cortocircuito en el devanado del freno.
40: Error en el estado "Freno cerrado".
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Manual de diagnóstico, 09/2011, 6FC5398-8BP40-2EA0
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