Siemens SINUMERIK 828D Manual De Diagnóstico página 316

Alarmas del NCK
Ayuda: Comprobar:
- ¿Se ha producido un bloqueo de impulsos por la unidad de alimentación o por el PLC?
- ¿El PLC ha eliminado los bits de acuse aunque el NCK no ha realizado ninguna selección?
Continuación del Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
programa:
20095 Eje %1 par de mantenimiento inadmisible, par medido %2
Parámetros: %1 = Nombre de eje, número de cabezal
%2 = par de mantenimiento actual al seleccionar el test del freno
Aclaración: El par de mantenimiento actual al seleccionar el test del freno, no puede ser aplicado con la parametrización existente
para el test del freno.
Reacción: Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar la parametrización de la prueba funcional "Test de freno":
- El par prescrito para el test de freno en el DM 36966 $MA_SAFE_BRAKETEST_TORQUE debe ser mayor que el
par de mantenimiento actual.
Continuación del Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
programa:
20096 Eje %1 Test de frenado interrumpido, información adicional %2
Parámetros: %1 = Nombre de eje, número de cabezal
%2 = información sobre errores según $VA_FXS_INFO
Aclaración: El test de frenado ha detectado un problema. Esta información adicional suministra más detalles sobre la causa de la
alarma. Su explicación se encuentra en la documentación de la variable del sistema $VA_FXS_INFO.
Información adicional:
0: Ninguna información adicional disponible.
1: Tipo de eje no PLC o eje de comando.
2: Posición final alcanzada, movimiento concluido.
3: Cancelar mediante RESET CN (teclas de Reset).
4: Abandonar ventana de vigilancia.
5: Accionamiento niega reducción de par.
6: PLC anula habilitación.
Reacción: Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Ayuda: Observe las condiciones marco de los tests de frenado; ver información adicional.
Continuación del Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
programa:
20097 Eje %1 sentido de desplazamiento erróneo en test de frenado
Parámetros: %1 = Nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: El sentido de desplazamiento seleccionado hace que el test de frenado para el par de carga existente se realice con
un par erróneo.
Reacción: Visualización de la alarma.
Ayuda: - Realizar el test de freno invirtiendo el sentido de desplazamiento.
- Activar mediante el DM 36968 $MA_SAFE_BRAKETEST_CONTROL, bit 0 = 1 el cálculo automático del par de
carga al iniciar el test de freno.
Continuación del Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
programa:
316
Manual de diagnóstico, 09/2011, 6FC5398-8BP40-2EA0
Alarmas