Altura Del Centro De Gravedad - Iveco DAILY 4x4 Manual Del Usuario

Obviamente, para los equipamientos, se considera el baricentro en su posición efectiva.
En la realización de las superestructuras o de los cajones, se deben prever sistemas de carga y descarga de la mercancía transpor-
tada que eviten variaciones excesivas de la distribución y/o carga excesiva sobre los ejes, suministrando, si resulta necesario, las res-
pectivas instrucciones a los usuarios.
Además, el montador debe prever en la superestructura sistemas de fijación adecuados para la carga útil, para que el transporte
pueda desarrollarse con la máxima seguridad.
Distribución uniforme de la carga
Distribución uniforme de la carga
1.15.5 Altura del centro de gravedad
Para el chasis cabina y vacío, el valor de la altura del baricentro se cita en la documentación técnica específica de cada modelo (es-
quema con cabina).
Para el vehículo con superestructura y carga completa, dicha altura debe respetar los valores máximos permitidos por las Normati-
vas nacionales o internacionales, especialmente las Directivas ECE 13 sobre la estabilidad longitudinal y ECE 111 sobre la estabilidad
transversal en marcha.
Se deben distinguir los siguientes casos:
a) cargas fijas,
b) cargas móviles,
c) cargas que exigen elevadas acciones aerodinámicas.
– Printed 692.69.003 – 3 Ed. - Base 08-2020
DAILY 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
1.15 DIMENSIONES Y MASAS
Distribución no uniforme de la carga
Distribución no uniforme de la carga (atención a las car-
gas en los ejes y a la relación mínima)
GENERALIDADES
Figura 4
261810
Figura 5
261811
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