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PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
RELE DEL SISTEMA Y
CAJA DE RELES DE
LA BOMBA/MOTOR
CONECTOR DE 10 VIAS DE
LA CAJA DE RELES DE LA
Fig. 3 Rele ´ del sistema y caja de rele ´ s de la
bomba/motor
el rele ´ del sistema tambie ´ n suministra 12 voltios a la
bobina del rele ´ de la bomba/motor. El CAB completa
la vı ´ a a masa al rele ´ de la bomba/motor durante el
frenado con ABS.
Inversamente, cuando el rele ´ del sistema se desex-
cita, se ilumina la luz de advertencia del ABS, se
corta el voltaje a los solenoides de amortiguamiento y
se impide que se excite el rele ´ de bomba/motor. Por lo
general, el controlador desexcita el rele ´ del sistema
cuando se detecta un fallo que requiere la desactiva-
cio ´ n del ABS.
VALVULAS DOSIFICADORAS
En el sistema se utilizan dos va ´ lvulas dosificado-
ras, una para cada circuito hidra ´ ulico del freno tra-
sero. Las Va ´ lvulas dosificadoras funcionan de la
misma manera que en un sistema de frenos de serie.
Las Va ´ lvulas dosificadoras se encuentran en un lado
de la HCU. La aplicacio ´ n de la va ´ lvula dosificadora
se identifica mediante la franja de color en la va ´ lvula
dosificadora (Fig. 4).
AL TUBO DE
FRENO TRASERO
FRANJA DE IDENTIFI-
CACION DE COLOR
Fig. 4 Identificacio ´ n de va ´ lvulas dosificadoras
SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDA
Un sensor de velocidad de rueda (WSS), situado en
cada rueda (Fig. 5), (Fig. 6) y (Fig. 7), envı ´ a una
pequen ˜ a sen ˜ al CA al Controlador de frenos antiblo-
CONECTOR DE
6 VIAS
RELE DEL SISTEMA Y
BOMBA/MOTOR
AL CILINDRO MAESTRO O
A LA UNIDAD HIDRAULICA
DE CONTROL
JUNTA EN "O"
queo (CAB). Esta sen ˜ al se genera por la induccio ´ n
magne ´ tica que se crea cuando un anillo sensor den-
tado (rueda fo ´ nica) (Fig. 5) pasa por un sensor de
velocidad de rueda magne ´ tico estacionario. El CAB
convierte la sen ˜ al CA generada en cada rueda en una
sen ˜ al nume ´ rica. Si el CAB detecta la tendencia al
bloqueo de una rueda, modulara ´ la presio ´ n hidra ´ ulica
por medio de la HCU a fin de impedir que la o las
ruedas se bloqueen.
SENSOR DE VELOCI-
DAD DE RUEDA
JUNTA HOMOCI-
NETICA EXTE-
RIOR DEL EJE
DE TRANSMISION
RUEDA
FONICA
ARTICULACION DE
Fig. 5 Sensor de velocidad de rueda delantera
ZAPATAS DE FRENO
PLACA DE
APOYO DEL
FRENO
SENSOR DE VELOCIDAD
DE RUEDA
Fig. 6 Sensor de velocidad de rueda con frenos de
El Sensor de velocidad de rueda delantera esta ´ ins-
talado en un resalto de la articulacio ´ n de la direccio ´ n
(Fig. 5). La rueda fo ´ nica es parte de la junta homoci-
ne ´ tica hacia afuera (Fig. 5). El sensor de velocidad de
rueda trasera en las aplicaciones de freno trasero de
tambor esta ´ instalado en la placa de apoyo del freno
trasero (Fig. 6) y la rueda fo ´ nica trasera es una parte
integral del conjunto de maza y cojinete de la rueda
trasera. El Sensor de velocidad de rueda trasera en
las aplicaciones de freno trasero de disco esta ´ insta-
lado en el adaptador de freno trasero de disco (Fig. 7)
FRENOS
TORNILLO DE FIJA-
CION
LA DIRECCION
MAZA/COJINETE
PERNOS DE
MONTAJE DE
RUEDA FONICA
tambor
5 - 79
RUEDA
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