Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 102

bg
13.3.4 Електрическо свързване
13.3.4.1 Контрол на намотките на
електродвигателя
102
Приложение
Помпите не трябва да се използват в зона 0!
Сертификат за работа във взривоопасна среда по FM
Помпите са подходящи за експлоатация във взривоопасни зони:
▪ Степен на защита: Explosionproof
▪ Категория: Class I, Division 1
Забележка: Ако окабеляването е изпълнено според Division 1, е разрешен също
така монтажът в Class I, Division 2.
ОПАСНОСТ
Опасност за живота поради електрически ток!
Неправилното извършване на работи по електрически инсталации води до
смърт вследствие на токов удар! Работите по електрически инсталации трябва
да се извършват от електротехник в съответствие с националните разпоредби.
▪ Електрическото свързване на помпата да се извършва винаги извън
експлозивната зона. Когато свързването трябва да се извърши в експлозивната
зона, изпълнете свързването във взривозащитен корпус (вид взривозащита съгл.
DIN EN 60079-0)! При неспазване на това правило има опасност за живота поради
експлозия! Присъединяването да се извършва винаги от електротехник.
▪ Всички контролни устройства извън „взривоустойчивите зони" трябва да бъдат
свързани чрез искробезопасна електрическа верига (напр. Ex-i реле XR-4...).
▪ Допуск за напрежението може да е макс. ±10 %.
Преглед на възможните контролни устройства:
Помещение на електродвигателя
Намотка на електродвигателя
Уплътнителна камера
Лагер на електродвигателя
Легенда: - = не е налично/възможно, o = опционално, • = серийно
Всички налични контролни устройства трябва винаги да бъдат свързани!
ОПАСНОСТ
Опасност от експлозия при прегряване на мотора!
Когато устройството за ограничаване на температурата е свързано грешно
съществува опасност от експлозия при прегряване на мотора! Свързвайте
устройството за ограничаване на температурата винаги с ръчна блокировка за
повторно включване. Т.е. ръчно трябва да се задейства „деблокиращия бутон"!
Електродвигателят е оборудван с устройство за ограничаване на температурата
(1-контурен контрол на температурата). Опционално електродвигателят може да
бъде оборудван с устройство за регулиране и ограничаване на температурата (2-
контурен контрол на температурата).
В зависимост от изпълнението на термичната защита на електродвигателя при
достигане на праговата стойност следва следното състояние на задействане:
▪ Ограничаване на температурата (1-температурен контур):
При достигане на праговата стойност трябва да последва изключване с
блокировка срещу повторно включване!
▪ Регулиране и ограничаване (2-температурни контура):
При достигане на праговата стойност за ниска температура може да последва
изключване с автоматична блокировка срещу повторно включване. При
достигане на праговата стойност за високата температура трябва да последва
изключване с блокировка срещу повторно включване!
FK 17.1
-
•
o
-
WILO SE 2019-01