Διατάξεις Επιτήρησης - Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

4.1.3 Σύστημα ψύξης
4.1.4 Στεγανοποίηση
4.1.5 Υλικό
4.2 Διατάξεις επιτήρησης
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Περιγραφή προϊόντος
τοποθέτησης είναι δυνατή. Τα ρουλεμάν είναι μόνιμης λίπανσης και δεν χρειάζονται
συντήρηση. Το καλώδιο σύνδεσης έχει ελεύθερα άκρα.
Ο κινητήρας έχει ενεργό σύστημα ψύξης. Για την ψύξη, ο κινητήρας πληρώνεται με
ιατρικό παραφινέλαιο. Η συνεχής κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου γίνεται με
πτερωτή. Η πτερωτή κινείται από τον άξονα κινητήρα. Η εκλυόμενη θερμότητα
μεταβιβάζεται κατευθείαν από τη φλάντζα ψύξης στο αντλούμενο υγρό. Το ίδιο το
σύστημα ψύξης είναι χωρίς πίεση.
Η στεγανοποίηση για το αντλούμενο υγρό και το χώρο κινητήρα γίνεται μέσω δύο
μηχανικών στυπιοθλιπτών. Η διάταξη και των δύο μηχανικών στυπιοθλιπτών
πραγματοποιείται με δύο διαφορετικούς τρόπους:
▪ Τύπος "G": Δύο ξεχωριστοί μηχανικοί στυπιοθλίπτες
▪ Τύπος "Κ": Δύο μηχανικοί στυπιοθλίπτες σε μία κασέτα στεγανοποίησης από
ανοξείδωτο χάλυβα
Ο θάλαμος στεγανοποίησης ανάμεσα στους μηχανικούς στυπιοθλίπτες έχει πληρωθεί
με ιατρικό παραφινέλαιο και συλλέγει μια πιθανή έλλειψη στεγανότητας στην πλευρά
του μηχανικού στυπιοθλίπτη.
Στην τυποποιημένη κατασκευή χρησιμοποιούνται τα παρακάτω υλικά:
▪ Κέλυφος αντλίας: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Πτερωτή: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Κέλυφος κινητήρα: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Στεγανοποίηση:
– Πλευρά κινητήρα: SiC/SiC
– Στην πλευρά του υγρού: SiC/SiC
– Στατικά: NBR (Νιτρίλιο)
Τα ακριβή στοιχεία για τα υλικά απεικονίζονται στην εκάστοτε παραμετροποίηση.
Επισκόπηση των πιθανών διατάξεων επιτήρησης:
Εσωτερικές διατάξεις επιτήρησης
Χώρος κινητήρα
Περιέλιξη κινητήρα
Έδρανα κινητήρα
Θάλαμος στεγανοποίησης
Εξωτερικές διατάξεις επιτήρησης
Θάλαμος στεγανοποίησης
Υπόμνημα: − = δεν υπάρχει/μη δυνατό, o = προαιρετικό, • = στάνταρ
Όλα τα διαθέσιμα συστήματα επιτήρησης θα πρέπει να είναι πάντα συνδεδεμένα!
Έλεγχος χώρου κινητήρα
Η επιτήρηση χώρου κινητήρα προστατεύει την περιέλιξη του κινητήρα από
βραχυκύκλωμα. Η καταγραφή της υγρασίας γίνεται με ηλεκτρόδιο.
Έλεγχος της περιέλιξης κινητήρα
Η θερμική επιτήρηση κινητήρα προστατεύει την περιέλιξη του κινητήρα από
υπερθέρμανση. Ως στάνταρ εξοπλισμός παρέχεται ο περιορισμός της θερμοκρασίας με
διμεταλλικό αισθητήρα.
Προαιρετικά η καταγραφή της θερμοκρασίας μπορεί να πραγματοποιηθεί και με
αισθητήριο PTC. Επιπλέον, μπορεί να πραγματοποιηθεί θερμική επιτήρηση κινητήρα
ως ρύθμιση θερμοκρασίας. Έτσι, είναι δυνατή η καταγραφή δύο θερμοκρασιών. Όταν
επιτευχθεί η χαμηλή θερμοκρασία, τότε μετά την ψύξη του κινητήρα μπορεί να
ακολουθήσει μια αυτόματη επανενεργοποίηση. Μόλις επιτευχθεί η υψηλή
θερμοκρασία πρέπει να γίνει απενεργοποίηση με φραγή επανενεργοποίησης.
Εσωτερικός έλεγχος θαλάμου στεγανοποίησης
Ο θάλαμος στεγανοποίησης διαθέτει εσωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο. Το
ηλεκτρόδιο καταγράφει την είσοδο ενός υγρού μέσω του μηχανικού στυπιοθλίπτη
FK 17.1 FK 202 FK 34
− − •
• • •
− − o
− − •
o o o
el
FK 42
•
•
o
•
o
349