Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 230

et
9.6.2 Ühenduskaabli vaatluskontroll
9.6.3 Lisavarustuse vaatluskontroll
9.6.4 Kattekihi ja korpuse kulumise
vaatluskontroll
9.6.5 Seireseadiste talitluskontroll
9.6.5.1 Kontrollige mootoriruumi ja
tihenduskambri seireseadiste
sisemiste elektroodide takistust
(ainult FK 34 ja FK 42)
9.6.5.2 Temperatuurianduri takistuste
kontrollimine
9.6.5.3 Tihendusruumi seireseadise
väliste elektroodide takistuse
kontrollimine
9.6.6 Märkus kuulkraanide kasutamise
kohta
230
Korrashoid
pingekõikumised koormavad mootori mähist ning võivad pumba rikkuda. Regulaarne
kontrollimine aitab vältida edasisi kahjusid ning täielikku hävinemist. Seetõttu
soovitatakse regulaarseteks kontrollideks kasutada kaugseiret.
Kontrollige ühenduskaablit:
▪ õhu susisemine
▪ praod
▪ rebendid
▪ hõõrdunud kohad
▪ muljutud kohad
Kui ühenduskaablil tuvastati kahjustus, tuleb pump kohe tööst kõrvaldada. Laske
ühenduskaabel klienditeenindusel välja vahetada. Pumba tohib uuesti tööle panna alles
siis, kui kahjustus on asjatundlikult kõrvaldatud.
ETTEVAATUST! Kahjustatud ühenduskaablist võib vesi pumba sisse tungida. Kui vesi
tungib pumba sisse, siis läheb pump katki.
Lisavarustust tuleb kontrollida alljärgneva suhtes:
▪ õige kinnitatus
▪ tõrgeteta talitlus
▪ kulumine, nt vibratsioonist tekkinud mõrad
Tuvastatud puudused tuleb kohe parandada või tuleb lisavarustus välja vahetada.
Kattekihil ja korpuse detailidel ei tohi olla kahjustusi. Kui tuvastatakse puudusi, tuleb
pidada silma alljärgnevaid punkte:
▪ kui kahjustada on saanud kattekiht, tuleb kattekihti parandada;
▪ kui korpusel on kulumisjälgi, tuleb võtta ühendust klienditeenindusega.
Takistuse kontrollimiseks peab pump olema jahtunud keskkonnatemperatuurini!
Sisemised elektroodid on paralleelselt lülitatud. Kontrollimisel mõõdetakse seega kõiki
elektroode koos.
Mõõtke elektroodide takistust oommeetriga. Väärtus peab lähenema lõpmatusele.
Väärtuste ≤ 30 kOhmi korral on mootoriruumi või tihenduskambri õlis vett. Tuleb
vahetada tihenduskambri õli ning mõõta uuesti.
TEATIS! Kui väärtus püsib endiselt ≤ 30 kOhm juures, siis konsulteerige
klienditeenindusega!
Temperatuurianduri takistust kontrollitakse oommeetriga. Täidetud peavad olema
järgmised temperatuurianduri takistusväärtused.
▪ Bimetall-andur: Mõõteväärtus = 0 oom (läbiv ava).
▪ PTC-andur (külmjuht): Mõõteväärtus oleneb paigaldatud andurite arvust. PTC-anduri
külmtakistus on 20 kuni 100 oomi.
– Kolme anduri seeria korral on mõõteväärtus vahemikus 60 – 300 oomi.
– Nelja anduri seeria korral on mõõteväärtus vahemikus 80 – 400 oomi.
▪ Pt100-andur: Pt100-anduri takistus temperatuuril 0 °C (32 °F) on 100 oomi. 0 °C
(32 °F) ja 100 °C (212 °F) vahel suureneb see takistus 1 °C (1,8 °F) kohta 0,385 oomi.
Keskkonnatemperatuuril 20 °C (68 °F) on takistus 107,7 oomi.
Mõõtke elektroodi takistust oommeetriga. Väärtus peab lähenema lõpmatusele.
Väärtuste ≤30 kOhmi korral on õlis vett ning tuleb teha õlivahetus!
Kui väljalaskeavade juurde on paigaldatud kuulkraanid, siis tuleb järgida alljärgnevaid
punkte.
▪ Enne kuulkraani avamist tuleb kruvikorgid eemaldada.
▪ Käitusvahendi väljalaskmiseks keeratakse hooba voolu suunas (kuulkraaniga
paralleelseks).
▪ Väljalaskeava sulgemiseks keerake hoob taas voolusuunaga (muhvkuulkraaniga) risti.
▪ Pärast kuulkraani sulgemist tuleb kruvikorgid uuesti tagasi keerata.
WILO SE 2019-01