Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 39

Fig. 11: Motorraum: Ölwechsel
E
+
Fig. 12: Motorraum: Ölwechsel
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Instandhaltung
WARNUNG
Verbrühungen durch heiße Betriebsmittel!
Wenn der Druck entweicht, kann auch heißes Betriebsmittel herausspritzen. Dadurch
kann es zu Verbrühungen kommen! Um Verletzungen zu vermeiden, müssen die fol-
genden Anweisungen beachtet werden:
• Motor auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen, dann die Verschlussschrau-
ben öffnen.
• Geschlossene Schutzbrille oder Gesichtsschutz sowie Handschuhe tragen.
Motor FK 17.1
+/- Motorraum Öl einfüllen/ablassen
‡
Schutzausrüstung ist angelegt!
‡
Pumpe ist ausgebaut und gereinigt (ggf. dekontaminiert).
1. Pumpe auf einer festen Unterlage vertikal abstellen.WARNUNG! Quetschgefahr
von Händen. Sicherstellen, dass die Pumpe nicht umfallen oder wegrutschen
kann!
2. Geeigneten Behälter zum Auffangen des Betriebsmittels platzieren.
+/-
3. Verschlussschraube langsam und nicht komplett herausdrehen. WARNUNG! Über-
druck im Motor! Wenn ein hörbares Zischen oder Pfeifen ertönt, nicht weiter
drehen! Warten, bis der Druck komplett entwichen ist.
4. Nachdem der Druck entwichen ist, Verschlussschraube komplett herausdrehen und
Betriebsmittel ablassen.
5. Betriebsmittel prüfen: Wenn im Betriebsmittel Metallspäne enthalten sind, Kun-
dendienst verständigen!
6. Neues Betriebsmittel über die Öffnung einfüllen.
⇒ Die Angaben zur Betriebsmittelsorte und -menge einhalten!
7. Verschlussschraube reinigen, mit neuem Dichtungsring bestücken und wieder ein-
drehen. Max. Anzugsdrehmoment: 8 Nm!
Motoren FK 202, FK 34 und FK 42
E Entlüftung
+ Motorraum Öl einfüllen
- Motorraum Öl ablassen
‡
Schutzausrüstung ist angelegt!
‡
Pumpe ist ausgebaut und gereinigt (ggf. dekontaminiert).
1. Pumpe auf einer festen Unterlage vertikal abstellen.WARNUNG! Quetschgefahr
von Händen. Sicherstellen, dass die Pumpe nicht umfallen oder wegrutschen
-
kann!
2. Geeigneten Behälter zum Auffangen des Betriebsmittels platzieren.
3. Verschlussschraube (E) langsam und nicht komplett herausdrehen. WAR-
NUNG! Überdruck im Motor! Wenn ein hörbares Zischen oder Pfeifen ertönt,
nicht weiter drehen! Warten, bis der Druck komplett entwichen ist.
4. Nachdem der Druck entwichen ist, Verschlussschraube (E) komplett herausdrehen.
5. Verschlussschraube (+) herausdrehen.
6. Verschlussschraube (-) herausdrehen und Betriebsmittel ablassen. Wenn ein Ku-
gelhahn an der Auslassöffnung verbaut ist, Kugelhahn öffnen.
7. Betriebsmittel prüfen: Wenn im Betriebsmittel Metallspäne enthalten sind, Kun-
dendienst verständigen!
8. Wenn ein Kugelhahn an der Auslassöffnung verbaut ist, Kugelhahn schließen.
9. Verschlussschraube (-) reinigen, mit neuem Dichtungsring bestücken und wieder
eindrehen. Max. Anzugsdrehmoment: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
10.Neues Betriebsmittel über die Öffnung der Verschlussschraube (+) einfüllen.
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