Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 338

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13.3.4.1 Surveillance de l'enroulement du
moteur
13.3.4.2 Surveillance de la chambre
d'étanchéité (électrode externe)
13.3.4.3 Fonctionnement sur convertisseur
de fréquence
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Annexe
▪ La tolérance de tension peut atteindre max. ±10 %.
Aperçu des dispositifs de contrôle possibles :
Compartiment moteur
Enroulement du moteur
Chambre d'étanchéité
Paliers de moteur
Légende : - = non disponible/possible, o = en option, • = de série
Tous les dispositifs de contrôle disponibles doivent toujours être raccordés !
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la limitation de la température est mal raccordée, il existe un risque d'explosion dû
à la surchauffe du moteur. Raccorder la limitation de température avec un dispositif
de verrouillage de redémarrage manuel. C'est-à-dire qu'une « touche de déver-
rouillage » doit être actionnée à la main.
Le moteur est équipé d'un dispositif de limitation de la température (surveillance de la
température mono-circuit). En option, le moteur peut être équipé d'un dispositif de ré-
gulation et de limitation de la température (surveillance de la température à 2 circuits).
En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenche-
ment suivant doit se produire lorsque la valeur seuil est atteinte :
▪ Limitation de la température (1 circuit de température) :
Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est at-
teinte !
▪ Limitation et régulation de la température (2 circuits de la température) :
Un arrêt avec redémarrage peut avoir lieu lorsque la valeur seuil de température infé-
rieure est atteinte. Un arrêt avec verrouillage de redémarrage doit avoir lieu lorsque la
valeur seuil de température supérieure est atteinte !
ATTENTION ! Dommages sur le moteur dus à la surchauffe ! Pour un redémarrage
automatique, respecter les indications relatives au nombre de démarrages max. et la
pause de commutation !
Raccordement de la surveillance thermique du moteur
▪ Raccorder la sonde bimétallique via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce
faire d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil est préréglée.
Valeurs de raccordement : max. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
▪ Raccorder le capteur PTC via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce faire
d'utiliser le relais « CM-MSS ». La valeur seuil est préréglée.
▪ Raccorder l'électrode-tige externe via un relais de contrôle homologué Ex. Il est recom-
mandé pour ce faire d'utiliser le relais « XR-4... ».
La valeur seuil est de 30 kOhm.
▪ Le raccordement doit avoir lieu via un circuit de sécurité intrinsèque !
▪ Type de convertisseur de fréquence : Modulation d'impulsions en largeur
▪ Fonctionnement continu : de 30 Hz jusqu'à la fréquence nominale (50 Hz ou 60 Hz). Te-
nir compte de la vitesse d'écoulement minimale !
▪ Fréquence de commutation min. : 4 kHz
▪ Surtension max. de la plaque à bornes : 1350 V
▪ Courant de sortie au niveau du convertisseur de fréquence : max. 1,5x le courant nomi-
nal
▪ Durée max. de surcharge : 60 s
▪ Applications de couple : courbe caractéristique quadratique
Les courbes caractéristiques de vitesse de rotation/de couple requises sont disponibles
sur demande !
▪ Tenir compte des mesures supplémentaires relatives à la CEM (choix du convertisseur
de fréquence, utilisation de filtres, etc.).
FK 17.1
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WILO SE 2019-01