Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio página 48

2-20 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Procedimiento de mantenimiento
•
Retroceda el mismo número de vueltas que contó cuando
lo apretó. Con ello se situará el tornillo en su posición
original.
○
Un cuerpo de mariposas tiene un número diferente de
"vueltas afuera" del tornillo de derivación para cada uni-
dad. Al ajustar el tornillo de derivación, utilice el número
de "vueltas afuera" determinado durante el desmontaje.
•
Repita el mismo procedimiento con el resto de los tornillos
bypass.
•
Repita la sincronización.
Si las presiones de aspiración son correctas, compruebe
el voltaje de salida del sensor del acelerador principal
(consulte Comprobación del voltaje de salida del sensor
del acelerador principal en el capítulo Sistema de com-
bustible (DFI)).
Voltaje de salida del sensor del acelerador principal
Conexiones al ECU
Medidor (+) → cable Y/W (terminal 26)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 34)
Estándar: 0,63 – 0,65 VCC (al ralentí)
Si el voltaje de salida está fuera de los límites, compruebe
el voltaje de entrada del sensor del acelerador principal
(consulte Comprobación del voltaje de entrada del sensor
del acelerador principal en el capítulo Sistema de com-
bustible (DFI)).
•
Retire los tubos del vacuómetro y coloque las tapas de
goma en la posición original.
•
En el modelo para California, coloque los tubos de aspi-
ración.
○
Coloque los tubos de aspiración de acuerdo con las ins-
trucciones de la sección Colocación de cables y tubos
del Apéndice. Consulte el diagrama del sistema de con-
trol de emisiones evaporantes en el capítulo Sistema de
combustible (DFI) también.
NOTA