Sobrecalentamiento; Refrigeración Excesiva: Calibrador Incorrecto; Fallos En El Funcionamiento Del Embrague - Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio

17-54 APÉNDICE
Guía de resolución de problemas
ha acumulado hollín en la superficie de
asiento).
Detonación:
Acumulación de carbonilla en la cámara de
combustión
Calidad del combustible insuficiente o inco-
rrecta
Bujía incorrecta
Problema en la ECU
Varios:
La válvula del acelerador no se abre com-
pletamente
Rastreo del freno
Deslizamiento del embrague
El motor se sobrecalienta
Nivel del aceite del motor demasiado alto
Viscosidad del aceite del motor demasiado
alta
Problema en el grupo de engranajes con-
ductores
Leva del árbol de levas desgastada
Problema en la válvula de aspiración de
aire
Problema en la válvula de corte del aire
Los convertidores catalíticos se fundieron
debido al sobrecalentamiento del silen-
ciador (KLEEN)

Sobrecalentamiento:

Activación incorrecta:
Bujía de encendido sucia, rota o mal ajus-
tada
Bujía incorrecta
Problema en la ECU
Sobrecalentamiento del silenciador:
Para KLEEN, no ponga el motor en marcha
si hay un fallo en el encendido en uno de
los cilindros o su funcionamiento es defi-
ciente (consulte con el servicio de mante-
nimiento más cercano para corregir este
problema)
Para KLEEN, no presione el arranque si
la batería está agotada (conecte otra ba-
tería cargada con cables de conexión y
arranque el motor utilizando el motor de
arranque eléctrico)
Para KLEEN, no arranque el motor si hay
fallos en su funcionamiento debido a in-
crustaciones en la bujía o a una conexión
deficiente de la bobina tipo stick coil.
Para KLEEN, no conduzca la motocicleta
con el motor desembragado y el interrup-
tor principal en OFF (apagado) (ajuste el
interruptor principal en ON (encendido) y
arranque el motor)
Problema en la ECU
Mezcla combustible/aire incorrecta:
Soporte del cuerpo de mariposas suelto
Sujeción de conducto de aire suelta
Filtro de aire mal sellado o ausente
Filtro de aire atascado
Compresión alta:
Acumulación de carbonilla en la cámara de
combustión
Carga del motor defectuosa:
Deslizamiento del embrague
Nivel del aceite del motor demasiado alto
Viscosidad del aceite del motor demasiado
alta
Problema en el grupo de engranajes con-
ductores
Rastreo del freno
Lubricación poco adecuada:
Nivel del aceite del motor demasiado bajo
Calidad del aceite del motor deficiente o in-
correcta
Enfriador de aceite incorrecto:
Enfriador de aceite obstruido:
Calibrador incorrecto:
Calibrador de temperatura del agua ave-
riado
Sensor de temperatura del agua averiado
Refrigerante incorrecto:
Nivel del refrigerante demasiado bajo
Refrigerante deteriorado
Proporción errónea en la mezcla del refri-
gerante
Componente del sistema del refrigerante
incorrecto:
Aleta del radiador dañada
Radiador atascado
Problema en el termostato
Problemas en la tapa del radiador
Problemas en el relé del ventilador del ra-
diador
Motor del ventilador roto
Aspa del ventilador dañada
Mal funcionamiento en la bomba de agua
Propulsor de la bomba de agua dañado
Refrigeración excesiva:
Calibrador incorrecto:
Calibrador de temperatura del agua ave-
riado
Sensor de temperatura del agua averiado
Componente del sistema del refrigerante
incorrecto:
Problema en el termostato
Fallos en el funcionamiento del
embrague:
Deslizamiento del embrague:
Placa de fricción desgastada o alabeada