Si P1 (Cu): Circuito De Mando De Freno Erróneo - Siemens SINAMICS G130 Manual De Listas

F01630 SI P1 (CU): Circuito de mando de freno erróneo
Valor de aviso: %1
Clase de aviso: El canal de vigilancia seguro ha detectado un fallo (10)
Objeto accto.: VECTOR_G
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La función "Safety Integrated" (integrada en el accionamiento) en la Control Unit (CU) ha detectado un fallo en el
mando del freno y ha activado PARADA A.
- El apantallamiento del cable del motor no está conectado correctamente.
- Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module.
Valor de fallo (r0949, a interpretar en decimal):
10, 11:
Error en la operación "Abrir freno".
- Parámetro p1278 ajustado erróneamente.
- Freno no conectado o rotura de hilo (comprobar si con p1278 = 1 y p9602/p9802 = 0 (SBC desconectado) el freno
se abre).
- Defecto a tierra del cable de freno.
20:
Error en el estado "Freno abierto".
- Cortocircuito en el devanado del freno.
30, 31:
Error en la operación "Cerrar freno".
- Freno no conectado o rotura de hilo (comprobar si con p1278 = 1 y p9602/p9802 = 0 (SBC desconectado) el freno
se abre).
- Cortocircuito en el devanado del freno.
40:
Error en el estado "Freno cerrado".
50:
Fallo en el mando de freno de la Control Unit o en la comunicación entre Control Unit y Motor Module (diagnóstico
del circuito de mando de freno).
80:
Safe Brake Adapter.
Fallo en el mando de freno de la Control Unit o en la comunicación entre Control Unit y Motor Module (diagnóstico
del circuito de mando de freno).
90:
Freno abierto para fines de servicio técnico (X4).
Ayuda: - Comprobar el parámetro p1278 (con SBC sólo se permite p1278 = 0).
- En caso de conexión en paralelo, comprobar el ajuste del juego de datos de la etapa de potencia para el mando del
freno de mantenimiento (p7015).
- Seleccionar y volver a deseleccionar Par desconectado con seguridad.
- Comprobar la conexión del freno de mantenimiento del motor.
- Comprobar el funcionamiento del freno de mantenimiento del motor.
- Buscar fallos en la comunicación vía DRIVE-CLiQ entre la Control Unit y el Motor Module afectado; dado el caso
diagnosticar los fallos.
- Comprobar la instalación y el montaje del armario así como el tendido de cables para máxima CEM (p. ej., conectar
la pantalla del cable del motor y los conductores de frenos con la placa de pantalla o atornillar el conector del motor
con la carcasa).
- Sustituir el Motor Module afectado.
Servicio con Safe Brake Module o Safe Brake Adapter:
- Comprobar la conexión del Safe Brake Module o Safe Brake Adapter.
- Sustituir Safe Brake Module o Safe Brake Adapter.
Nota:
CU: Control Unit
SBC: Safe Brake Control (Mando seguro de freno)
SI: Safety Integrated
SINAMICS G130/G150
Manual de listas (LH2), 04/2014, A5E03263488A
4 Fallos y alarmas
4.2 Lista de fallos y alarmas
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