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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tampoco puede aumentar la tracción que se
puede proporcionar en función de las condi-
ciones imperantes en la carretera. El BAS no
puede impedir las colisiones, incluso aque-
llas que resulten del exceso de velocidad en
las curvas, el guiado en superficies dema-
siado resbaladizas o el hidroplaneado. Las
capacidades de un vehículo equipado con
BAS nunca deben explotarse de manera
imprudente o peligrosa, porque podría poner
en peligro la seguridad del usuario y de otras
personas.
Asistencia para subida de cuestas
(HSA)
El sistema HSA está diseñado para mitigar el
rodamiento hacia atrás en una detención total
mientras está en una pendiente. Si el conductor
suelta el freno mientras está detenido en una
inclinación, la HSA continúa manteniendo la
presión del freno por un período corto. Si el
conductor no aplica el acelerador durante este
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período corto, el sistema libera la presión del
freno y el vehículo rueda pendiente abajo de
manera normal.
Para que se active la Ayuda para arranque en
pendientes ascendentes se deben cumplir los
siguientes criterios:
• La función debe estar habilitada.
• El vehículo debe estar detenido.
• El freno de parqueo debe estar desactivado.
• La puerta del conductor debe estar cerrada.
• El vehículo debe estar en una pendiente
suficiente.
• La selección de velocidad debe coincidir con
la dirección del vehículo pendiente arriba (es
decir, vehículo mirando hacia arriba en una
velocidad de avance o vehículo retroce-
diendo en REVERSA).
• La HSA funcionará en REVERSA y en todas
las marchas de avance. El sistema no se
activará si la transmisión está en la posición
PARQUEO o NEUTRO. En los vehículos
equipados con transmisión manual, si se
pisa el cloche la HSA se mantendrá activa.
¡ADVERTENCIA!
Es posible que haya situaciones donde la
Asistencia para subida de cuestas (HSA) no
se active y pueda ocurrir un pequeño desli-
zamiento, como en pendientes pequeñas o
con un vehículo cargado o al remolcar un
tráiler. El HSA no representa un sustituto a lo
que implica la conducción activa. El conduc-
tor siempre es responsable de mantenerse
atento a la distancia a otros vehículos, per-
sonas y objetos, y lo que es más importante,
al funcionamiento del freno para garantizar
un funcionamiento seguro en todo tipo de
condiciones de carretera. Durante la con-
ducción, siempre debe estar completamente
atento a fin de mantener un control seguro
de su vehículo. Si no se acatan estas adver-
tencias podría producirse una colisión o su-
frir lesiones personales graves.
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