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Tabla 2.2 - Dimensión sección y espesor del chasis
Clase
Tipo
camión
35S/E
furgoneta
35C/E - 50C/E
camión
furgoneta
50C/E
minibús
Tensiones en el chasis
En ningún caso se pueden superar el siguiente valor de esfuerzo en condiciones estáticas:
Nota Esfuerzo estático admitido en el chasis: σ
Respetar siempre los eventuales límites más restrictivos, fijados por las Normativas nacionales.
Las operaciones de soldadura deterioran las características del material, por lo tanto en el control de las tensiones en la zona alte-
rada térmicamente considerar una reducción de aproximadamente el 15% de las características de resistencia.
2.2 PERFORACIONES EN EL BASTIDOR
Cuando se deben aplicar al bastidor grupos u órganos auxiliares, siempre que sea posible se deben utilizar los orificios existentes
realizados en fábrica.
Están absolutamente prohibidas las perforaciones en las alas del larguero del vehículo, a excep-
▶
ción de lo indicado en el Capítulo 3.3 - Apartado "Elección del tipo de conexión".
En los casos especiales (aplicación de estribos, angulares, etc.) en los cuales son necesarias nuevas perforaciones, estas se deben
realizar en el nervio vertical del larguero y deben ser cuidadosamente desbarbadas y pulidas.
– Printed 692.68.914 – 2 Ed. - Base 04/2018
NEW DAILY ELECTRIC ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Voladizo trasero
Batalla
(mm)
3000
3450
3750
4100
3000
3520
3520 voladizo largo
4100
3000
3450
3750
4100
4350
4750
4100
4100 voladizo largo
4100 voladizo largo
= 120 N/mm
amm
2.2 PERFORACIONES EN EL BASTIDOR
A x B x t
Sección larguero
chasis
zona batalla
(mm)
(mm)
920
1355
144 x 56 x 3
1655
1305
840
840
144 x 56 x 3
1240
1825
1240
1355
1655
174 x 70 x 4
1715
1885
2350
1825
2220
174 x 70 x 4
2220
2
INTERVENCIONES EN EL CHASIS
A x B x t
Sección larguero
zona voladizo trasero
(mm)
94 x 56 x 3
94 x 56 x 3
114 x 70 x 4
114 x 70 x 4
7
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