Perforaciones En El Bastidor - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
8 INTERVENCIONES EN EL AUTOBASTIDOR
2.2 PERFORACIONES EN EL BASTIDOR
2.2 PERFORACIONES EN EL BASTIDOR
Cuando se deben aplicar al bastidor grupos u órganos auxiliares, siempre que sea posible se deben utilizar los orificios existentes
realizados en fábrica.
Están absolutamente prohibidas las perforaciones en las alas del larguero del vehículo, a excep-
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ción de lo indicado en el Capítulo 3.3 - Apartado "Elección del tipo de conexión".
En los casos especiales (aplicación de ménsulas, angulares, etc.) en los cuales son necesarias nuevas perforaciones, estas se deben
realizar en el nervio vertical del larguero y deben ser cuidadosamente desbarbadas y pulidas.
Posicionamiento y dimensiones de los orificios
Realizar los nuevos orificios en las zonas de mayor exigencia (como por ejemplo en los soportes del muelle) o donde cambia la
sección del larguero.
El diámetro de los orificios debe ser adecuado al espesor de la chapa, pero no puede superar los 15 mm (salvo indicaciones con-
trarias). La distancia del eje de los orificios desde los bordes internos del larguero no debe ser inferior a 30 mm, y los ejes de los
orificios no deben encontrarse a una distancia menor a 45 mm entre sí o con respecto a los existentes.
Los orificios deben estar desfasados como se indica en la Figura 2.
Cuando se desplazan soportes de muelles o de travesaños, se deben mantener los esquemas de perforación originales.
Tornillos y tuercas
Normalmente, se sugiere realizar conexiones del mismo tipo y clase que las previstas para las fijaciones análogas en el vehículo
original (véase Tabla 2.3).
Tabla 2.3 - Clases de resistencia de los tornillos
Clase de resistencia
8.8
10.9
Los tornillos de clase 8.8 y 10.9 deben estar templados y, para las aplicaciones con diámetro ≤ 6 mm, se recomienda la protección
FeZnNi 7 IV.
Empleo
Tornillos de media resistencia (travesaños, placas
resistentes al corte, ménsulas)
Tornillos de alta resistencia (soportes muelles,
barras estabilizadoras y amortiguadores)
Figura 2
218331
Carga de rotura
[N/mm 2 ]
800
1000
Carga de estiramiento
[N/mm 2 ]
640
900
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016