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Dimensión del contrachasis
Si la conexión entre el chasis y el contrachasis es de tipo elástica, el momento de flexión M
cionalmente a los momentos de inercia de las secciones:
M
= momento de flexión estático generado por la superestructura (Nmm)
f
M
= cuota parte del momento de flexión estático M
c
M
= cuota parte del momento de flexión estático M
t
I
= momento de inercia de la sección del contrachasis (mm
c
I
= momento de inercia de la sección del chasis (mm
t
σ
= máxima tensión estática aplicada al contrachasis (N/mm
c
σ
= máxima tensión estática aplicada al chasis (N/mm
t
W
= módulo de resistencia de la sección del contrachasis (mm
c
W
= módulo de resistencia de la sección del chasis (mm
t
σ
= máxima tensión estática permitida sobre el chasis (N/mm
amm
( ➠ Página 7)
Contrabastidor de aluminio
Utilizando materiales con características distintas de las del acero, las dimensiones y la estructura del contrachasis se deben adecuar
para garantizar prestaciones al menos equivalentes.
En particular, en el caso del aluminio:
1.
Si el aporte del contrachasis consiste en distribuir uniformemente la carga mientras que la función de resistir a los esfuerzos
corresponde al chasis, se pueden utilizar perfiles con mismas dimensiones a las indicadas para el acero.
Ejemplos típicos son los contrachasis para cajas fijas, los furgones o las cisternas, siempre y cuando los apoyos sean continuos y
seguidos o estén situados cerca de los soportes de la suspensión.
2.
Si el contrachasis debe suministrar sobre todo un aporte en términos de robustez y rigidez (por ej. superestructuras con altas
cargas concentradas, cajas abatibles, grúas, remolques de eje central, etc.), es necesario asegurarse de que el mismo garantice
una resistencia a la flexión y torsión al menos equivalente a la del contrachasis de acero equivalente.
Al definir las dimensiones mínimas de los perfiles, además del límite del esfuerzo admisible, se debe tener considerar que el
Módulo Elástico del aluminio es diferente con respecto al acero (unos 7.000 kg / mm
– Printed 692.68.914 – 2 Ed. - Base 04/2018
NEW DAILY ELECTRIC ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
204635
aplicado al contrachasis (Nmm)
f
aplicado al chasis (Nmm)
f
)
4
)
4
)
2
)
2
)
3
)
3
) véase el capítulo 2.1, apartado "Tensiones en el chasis"
2
APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
3.1 REALIZACIÓN DEL CONTRACHASIS
se debe repartir entre ambos, propor-
f
Figura 1
contra 21.000 kg / mm
2
7
).
2
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