Anclaje De Cinturones De Seguridad; Cambio De La Medida De Los Neumáticos - Iveco NUEVA DAILY ELECTRIC Manual Del Usaurio

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NEW DAILY ELECTRIC ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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INTERVENCIONES EN EL CHASIS
2.14 CAMBIO DE LA MEDIDA DE LOS NEUMÁTICOS
Los circuitos suplementarios deben estar separados del circuito principal del vehículo y protegi-
dos con el correspondiente fusible.
b) Anclaje de cinturones de seguridad
Las intervenciones en las zonas de la carrocería donde se encuentran las fijaciones de los cinturones de seguridad, pueden alterar el
funcionamiento de dichos dispositivos.
Por lo tanto es responsabilidad del montador respetar las normativas referidas a:
pares de apriete y montaje;
instalación de cinturones distintos de los originales;
homogeneidad de funcionamiento entre cinturones originales y eventuales asientos de conformación distinta del original.
c) Asientos
El desplazamiento de asientos o el montaje de asientos adicionales (por ejemplo: en un furgón de cat. N1) se permiten solo en
vehículos que ya poseen lugares adicionales y homologación alternativa.
Cualquier otra solución es de total responsabilidad del montador, tanto en lo relativo a la realización como para las pruebas (des-
tructivas) de ensayo.
2.14 CAMBIO DE LA MEDIDA DE LOS NEUMÁTICOS
Nota Para sustituir los neumáticos con otros de diferente medida o capacidad de carga respecto a los previstos en la homologación del
vehículo, se requiere la autorización de IVECO y la revisión de la necesidad de reprogramar la gestión electrónica del sistema de
frenos.
Se debe presentar el vehículo a la Entidad competente para hacer el control de la sustitución realizada y actualizar los documentos
de circulación.
La instalación de neumáticos de mayores dimensiones:
requiere siempre el control de las dimensiones respecto a los órganos mecánicos, a los pasarruedas, etc. en las distintas condi-
ciones dinámicas, de viraje y de sacudidas;
puede implicar la sustitución de la llanta y por ende el control de la necesidad de adecuar el soporte de la rueda de repuesto;
puede modificar la distancia del suelo de la protección antiempotramiento trasera y, en ese caso, es necesario controlar que se
respeten las prescripciones legales, previendo la sustitución de los estribos de soporte con otras adecuadas y homologadas, si
es necesario (véase Capítulo 2.20 ( ➠ Página 36));
requiere revisar si se respeta el perfil límite transversal admitido por las diferentes legislaciones.
– Printed 692.68.914 – 2 Ed. - Base 04/2018

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