REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR
Tipo de carburador
Chiclé principal
Aguja del chiclé
Chiclé de ralentí
Chiclé principal aire
Chiclé de ralentí aire
Posición aguja
Chiclé starter
Abrir el tornillo de ajuste de la mezcla 0,75
Válvula de gas
Reducción
Tope de membrana de bomba
Botón de arranque en caliente
REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR
Tipo de carburador
Chiclé principal
Aguja del chiclé
Chiclé de ralentí
Chiclé principal aire
Chiclé de ralentí aire
Posición aguja
Chiclé starter
Abrir el tornillo de ajuste de la mezcla 1,25
Válvula de gas
Reducción
Tope de membrana de bomba
Botón de arranque en caliente
REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR
Tipo de carburador
Chiclé principal
Aguja del chiclé
Chiclé de ralentí
Chiclé principal aire
Chiclé de ralentí aire
Posición aguja
Chiclé starter
Abrir el tornillo de ajuste de la mezcla 1,25
Válvula de gas
Reducción
Tope de membrana de bomba
Botón de arranque en caliente
250 EXC RACING
400 EXC RACING
EU / AUS
EU / AUS
11 kW
12 kW
Keihin FCR-MX 3700A Keihin FCR-MX 3900C Keihin FCR-MX 3900C Keihin FCR-MX 3900A
160
178
OBekt
OBDVR
42
42
200
200
100
100
3.
1.
85
85
1,25
15
15
Tope de la válvula
Tope de la válvula
858 / 2,15 mm
858 / 2,15 mm
–
–
450 EXC-G / MXC-G
450 EXC RACING
RACING USA
SIXDAYS
Keihin FCR-MX 3900A Keihin FCR-MX 3900A Keihin FCR-MX 4122A Keihin FCR-MX 3900B
178
178
OBDVR
OBDTR
42
42
200
200
100
100
3.
4.
85
85
2,0
15
15
–
–
858 / 2,15 mm
858 / 2,15 mm
–
–
525 MXC-G / EXC-G
RACING USA
Keihin FCR-MX 3900B Keihin FCR-MX 3900B Keihin FCR-MX 4125A
178
OBDVT
42
200
100
3.
85
15
–
858 / 2,15 mm
–
400 EXC-G RACING USA 450 EXC RACING
178
OBDVR
42
200
100
1.
85
1,25
15
–
858 / 2,15 mm
–
450 SX/SXS RACING
185
OBDTP
40
200
100
4.
85
1,0
15
–
858 / 2,15 mm
2,2 mm
525 EXC RACING
525 SX RACING
SIXDAYS
178
185
OBDTR
OBDTP
42
42
200
200
100
100
5.
4.
85
85
2,0
1,5
15
15
–
–
858 / 2,15 mm
858 / 2,15 mm
–
2,5 mm
10-21
EU / AUS
12 kW
178
OBDVR
42
200
100
3.
85
1,25
15
Tope de la válvula
858 / 2,15 mm
–
525 EXC / MXC
RACING / DESERT RACING
EU / AUS 12 kW
178
OBDVT
42
200
100
3.
85
1,25
15
Tope de la válvula
858 / 2,15 mm
–