Tabla Periodica De Mantenimiento 2006 - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

UN VEHÍCULO LAVADO FACILITA INSPECCIONES DE CORTA DURACIÓN Y AHORRO DE DINERO!
Cambiar el aceite del motor y los filtros de aceite corto y largo
Limpiar los tamices del aceite y el imán del tornillo de vaciado
Comprobar el deterioro y pandeo de los tubos de aceite
Cambiar la bujía (después de 30 horas)
Comprobar y ajustar el juego de la válvula
Comprobar el ajuste de los tornillos de sujeción del motor
Limpiar el conector de la bujía y examinar su correcto posicionamiento
Examinar el correcto posicionamiento de los tornillos del pedal de arranque y el pedal de cambio
Comprobar posibles fisuras y fugas del manguito del carburador
Comprobar el ajuste del ralentí
Comprobar el deterioro y pandeo de las purgas de aire tumbo
Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración y la calidad del anticongelante
Comprobar la estanqueidad y el soporte del sistema de escape
Comprobar el deterioro, la facilidad y pandeo de los cables;
además de ajustarlos y engrasarlos
Comprobar el nivel de líquido del cilindro maestro del embrague hidráulico
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire
Comprobar el deterioro y pandeo de los cables
Comprobar el ajuste de los faros
Comprobar la función de la instalación eléctrica (luces de cruce/largas, luces de freno, intermitentes,
pilotos, iluminación del velocímetro, claxon de señales y el interruptor de parada de emergencia
Comprobar el nivel del líquido de frenos, el forro del freno espesor y los discos de freno
Comprobar el deterioro y la estanqueidad de los latiguillos de freno
Comprobar y ajustar la facilidad, el ciclo sin carga de la maneta del freno de mano y del pedal del freno
Examinar el correcto posicionamiento de los tornillos y los bulones de guía del sistema de frenos
Comprobar la estanqueidad y la función del amortiguador y de la horquilla
Limpiar los manguitos antipolvo
Sangrar la botella de la horquilla
Comprobar el soporte basculante
Comprobar y ajustar el cojinete pipa de dirección
Comprobar el ajuste de todos los tornillos del chasis (tija, puño de horquilla, tuercas y tornillos
de eje, soporte basculante, amortiguador
Comprobar la tensión de los radios de rueda y la adherencia de las llantas
Comprobar el estado y la presión de los neumáticos
Comprobar el desgaste, junta de engache, la fijación y la tensión de la cadena, las coronas y la guía de la cadena
Engrasar la cadena, limpiar y engrasar los tornillos de ajuste del tensor de la cadena
Romprobar el juego del rodamiento de rueda
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO IMPORTANTES QUE DEBEN SER EFECTUADOS POR ENCARGO ADICIONAL ESPECIAL
Mantenimiento completo de la horquilla
Mantenimiento completo del amortiguador
Limpiar y engrasar el cojinete pipa de dirección y las gomas de junta
Limpiar y ajustar el carburador
Tratar los contactos eléctricos e interruptores con spray antihumedad
Tratar con grasa antihumedad los empalmes con la batería
Cambiar el líquido del embrague hidráulico
Cambiar el líquido de frenos
Limpiar el dispositivo de reducción (XC/EXC USA)
EN MODELOS DEPORTIVOS, EL SERVICIO DE 15 HORAS SE REALIZARÁ SEGÚN ESTIME CADA CORREDOR!
Los intervalos de inspección no deben rebasar en ningún caso las 2 horas o 15 litros de combustible!
Los trabajos de mantenimiento de los talleres especialistas KTM no incluyen el control y las tareas de cuidado por parte del conductor!

TABLA PERIODICA DE MANTENIMIENTO 2006

11-19
250-560 RACING
1. servicio después
después de de cada
3 horas o 20 l 15 horas o 100 l
de combustible de combustible
Mínimo una Cada
vez por año 2 años