Revisar El Regulador; Verificar La Tensión De La Carga - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

Revisar el regulador

Un fallo en el regulador de tensión puede tener diferentes efectos:
– Dejar sin tensión el circuito
En este caso tiene que conectarse el regulador de tensión con el
motor al ralentí. Si funcionan los aparatos consumidores significa
que el regulador está defectuoso.
– Tensión demasiado alta en el circuito
Si a pesar de ello sigue sin haber corriente habrá que buscar el fallo
en el interruptor, en el arnés de cables o en la instalación de
encendido.
Las bombillas se funden.
Verificar la tensión de la carga
INDICACIÓN: Los siguientes valores son válidos sólo con la batería
completamente cargada (estado de carga por lo menos de 90%)
– Conectar el voltímetro en las dos conexiones del condensador.
– Arrancar el motor y conectar la luz de cruce.
– Acelerar el motor hasta que alcance 5.000 R/min. y ver la tensión.
Valor teórico: 14,0 - 15,0 V
Si el valor medido diverge mucho del valor teórico:
– Revisar la conexión del estator al regulador-rectificador y del
regulador-rectificador al arnés de cables.
– Revisar el estator.
– Cambiar el regulador-rectificador.
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