Semicárter Izquierdo - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

5-2
Semicárter izquierdo
6
3
2
Quitar todos los anillos retén y calentar el semicarter mediante un horno
hasta aprox. 150°C.
Rodamiento de rodillos cilíndricos del cigüeñal
1
Empujar a presión con un punzón adecuado el rodamiento de rodillos
8
cilíndricos de afuera hacia dentro. Empujar a presión el rodamiento de
rodillos cilíndricos nuevo desde dentro hasta que haga tope.
Rodamiento ranurado del árbol de transmisión
2
Empujar a presión con un punzón adecuado el rodamiento ranurado de
1
7
afuera hacia dentro. Empujar a presión el rodamiento ranurado nuevo
desde dentro hasta que haga tope.
Rodamiento de rodillos cilíndricos del eje secundario
3
Empujar a presión con un punzón adecuado el rodamiento de rodillos
5
cilíndricos de afuera hacia dentro. Empujar a presión el rodamiento de
rodillos cilíndricos nuevo desde dentro hasta que haga tope.
Anillo-retén del árbol del cambio
4
Empujar a presión el anillo-retén nuevo desde afuera hacia dentro, con
la parte abierta hacia dentro, hasta que quede a ras.
Anillo-retén del árbol de transmisión
5
Empujar a presión el anillo-retén nuevo de fuera hacia dentro, con la
parte abierta hacia dentro, hasta que quede a ras.
4
Rodamiento ranurado del árbol del diferencial
6
Sacar el rodamiento ranurado de la carcasa con un extractor de
rodamientos. Empujar a presión el rodamiento ranurado nuevo hasta
que haga tope.
8
Rodamiento ranurado del tambor de maniobra
7
Si la carcasa tiene una temperatura de unos 150°C, el rodamiento cae
casi por sí mismo de su alojamiento.
En caso necesario puede golpearse el semicárter sobre una tabla de
madera. Empujar a presión el rodamiento nuevo hasta que quede a ras.
Rodamiento de agujas del árbol del cambio
8
Presionar el rodamiento de agujas de afuera hacia dentro.
Empujar a presión el rodamiento de agujas nuevo hasta que quede a ras.
7
– Comprobar si todos los cojinetes tienen un asiento fijo una vez que
se haya enfriado la carcasa.