Instalación De Encendido; Comprobar El Estator Y El Generador De Impulsos; Cambiar El Estator - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

Encendido Medición
Bobina del generador
de impulsos
4K-3A
Estator
Bobina de carga
Bobina del generador
de impulsos
Estator
4K-3B
Bobina de carga
3
Color de cables Resistencia
rojo – verde 100 Ω ± 20 Ω
negro/rojo – rojo/blanco 26 Ω ± 5,2 Ω
masa – amarillo 0,74 Ω ± 0,15 Ω
rojo – verde 100 Ω ± 20 Ω
negro/rojo – rojo/blanco
masa – amarillo 0,65 Ω ± 0,15 Ω
blanco – amarillo 0,16 Ω ± 0,03 Ω
1
2
2
4
5
5
Comprobar el estator y el generador de
impulsos
Realizar las siguientes mediciones con un ohmímetro:
15 Ω ± 3 Ω
INDICACIÓN:
– Las mediciones tienen que realizarse a una temperatura de 20° C ya
que si no se producen grandes divergencias. Si las mediciones
divergen mucho del valor teórico se tendrá que cambiar el estator.
– A partir del modelo 2004 no está montada bobina de carga alguna
en el encendido 4K3A.
Cambiar el estator 4K-3A
– Quitar el tornillo y la chapa de sujeción.
1
– Quitar los 2 tornillos y sacar el estator de la tapa del encendido.
2
– Poner el estator nuevo en la tapa del encendido. Limpiar la grasa de
los 3 tornillos y untarlos con Loctite 243.
– Montar los tornillos y apretarlos con 6 Nm.
– Poner el tramo de cable sin tensión y fijarlo con la chapa de
sujeción, no olvidándose del terminal del cable
Cambiar el estator 4K-3B
– Quitar el tornillo y la chapa de sujeción.
4
– Quitar los 2 tornillos y sacar el estator de la tapa del encendido.
5
– Poner el estator nuevo en la tapa del encendido. Limpiar la grasa de
los 3 tornillos y untarlos con Loctite 243.
– Poner los tornillos y apretarlos con 10 Nm.
– Poner el tramo de cable sin tensión y fijarlo con la chapa de
sujeción.
Instalación de encendido
Generalidades
Con las mediciones expuestas más
abajo sólo se pueden reconocer
fallas graves. Cortocircuitos internos
que sólo produzcan chispas débiles
de encendido o den una prestación
débil del generador sólo pueden
comprobarse con exactitud en un
banco de pruebas. En el caso de
que se produzcan fallos, controlar
primero los cables y las conexiones
de la instalación de encendido.
Al realizar mediciones hay que
observar siempre la gama de
medición.
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