Desmontar El Embrague; Desmontar La Instalación De Encendido (Modelos 400/520 Hasta El 2002) - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

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4
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7

Desmontar el embrague

– Quitar todos los tornillos de la tapa del embrague y sacarla con su
junta.
– Sacar los 2 casquillos de ajuste de la carcasa del motor.
A partir del modelo 2004:
– Poner atención a la permanencia de la
aguja .
A
– Quitar los tornillos aflojándolos en cruz para que las láminas del
embrague no se queden enganchadas al destensarse los muelles del
embrague.
– Quitar el tapón de presión con sus tornillos, el platillo de resortes y
los muelles del embrague.
– Desmontar el hongo de presión
– Sacar todas las láminas de acero y los discos revestidos de la
campana del embrague.
Hasta el modelo 2002:
– Retirar el anillo Seeger
3
A partir del modelo 2003:
– Encorvar la arandela Grover
útil de embrague 590.29.003.100
como se indica y soltar la tuerca
2
ADVERTENCIA: Dejar montado el útil de embrague, con ello puede ser
soltada más tarde la tuerca del volante.
Desmontar la instalación de encendido (Modelos 400/520
hasta el 2002)
– Quitar los 4 tornillos
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del motor.
A
.
1
2
.
con un escoplo plano, sobreponer el
4
con 6 casquillos de arrastre
5
.
6
y sacar la tapa del encendido de la carcasa