Examinar La Válvula Del Estárter Y El Botón De Arranque En Caliente; Comprobar La Bomba De Aceleración; Comprobar La Aguja Del Surtidor; Comprobar La Válvula De Aguja Del Flotador - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

Tabla de contenido

Publicidad

8-11
Examinar la válvula del estárter y el botón de arranque en caliente
Válvula del estárter:
La válvula del estrangulador tiene que poder activarse con facilidad.
El émbolo
de la válvula del estrangulador no debe presentar ni
1
arañazos gruesos ni incrustaciones.
1
Botón de arranque en caliente:
El botón de arranque en caliente se debe accionar levemente.
El pistón del botón de arranque en caliente no debe presentar estrías
fuertes o sedimentaciones.
Comprobar la bomba de aceleración
Controlar si la membrana presenta fisuras o si está quebradiza.
2
Comprobar si las juntas presentan daños.
Comprobar si los taladros
tienen paso libre.
2
2

Comprobar la aguja del surtidor

Comprobar si la aguja del surtidor está doblada o desgastada.
Comprobar la válvula de aguja del flotador
Comprobar la superficie de obturación de la válvula de aguja y si tiene
estrías.
No debe haber suciedad entre el asiento de la válvula y la aguja del
flotador.
Comprobar la válvula de estrangulación
Los cilindros
de la válvula de estrangulación tienen que poder girar
4
3
3
con facilidad y no deben presentar partes planas.
Comprobar si la laminilla de la válvula de estrangulación
presenta.
4

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

250 exc racing 2001250 exc racing 2002250 exc racing 2003250 exc racing 2004250 exc racing 2005250 exc racing 2006 ... Mostrar todo

Tabla de contenido