Desmontar La Parte Superior De La Culata Del Cilindro; Desmontar La Culata Del Cilindro, El Cilindro Y El Pistón - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

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3
3
A

Desmontar la parte superior de la culata del cilindro

– Quitar los 6 tornillos con sus anillos obturadores y los dos casquetes
de las válvulas
ADVERTENCIA: el pistón debe estar en el PMS de encendido y el
cigüeñal debe estar bloqueado con el tornillo de fijación del cigüeñal.
– Quitar los 4 tornillos y la tapa de la bomba del agua
– Quitar todos
3
3
– Golpear cuidadosamente con un martillo de plástico en la zona
hacia arriba y levantar la parte superior de la culata del cilindro.
Desmontar la culata del cilindro, el cilindro y el pistón
– Quitar el tornillo
– Sacar del cilindro los 2 tornillos y el tensor de la cadena de
4
distribución.
con sus juntas.
1
los tornillos de la culata del cilindro.
3
con el anillo retención y el muelle de presión.
4
con la junta.
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A