Festo CMMP-AS-M3 Serie Manual Del Usuario página 108

A Mensajes de diagnosi
Mensajes de diagnosis del CMMP-AS-...-M3
N° Código Mensaje
31-1 2311 Servorregulador
h
I@t
31-0 2312 Motor I@t
h
31-2 2313 PFC I@t
h
31-3 2314 Resistencia de
h
frenado I@t
32-0 3280 Tiempo de carga
h
de circuito inter-
medio sob-
repasado
32-1 3281 Subtensión para
h
PFC activo
108
Causas
La supervisión I@t se ac-
tiva con frecuencia.
– ¿Controlador del
motor subdimen-
sionado?
– ¿Mecánica dura?
– ¿Motor bloqueado?
– ¿Motor subdimen-
sionado?
Excedida la medición de
potencia del PFC.
– Sobrecarga de la
resistencia de frenado
interna.
No se ha podido cargar el
circuito intermedio des-
pués de aplicar la tensión
de alimentación.
– El fusible puede estar
averiado o
– la resistencia de
frenado interna está
averiada o
– en funcionamiento
con resistencia exter-
na no está conectado.
El PFC puede activarse
sólo a partir de una ten-
sión de circuito intermed-
io de aprox. 130 VDC.
Medidas
• Comprobar la
planificación del pro-
yecto del controlador
del motor,
• si es necesario,
utilizar un tipo más
potente.
• Comprobar la
mecánica.
• Comprobar el dimen-
sionado de la poten-
cia del conjunto de
accionamiento
• Parametrice el fun-
cionamiento sin PFC
(FCT).
• Utilizar resistencia ex-
terna.
• Reducir valor de resis-
tencia o utilizar resis-
tencia con carga de
impulso mayor.
• Comprobar la interfaz
de la resistencia de
frenado externa.
• Alternativamente,
comprobar si el puen-
te de la resistencia de
frenado está ap-
licado.
Si la interfaz es correcta,
es probable que la resis-
tencia de frenado interna
o el fusible integrado es-
tén averiados. La
reparación no puede
efectuarse in situ.
• Comprobar la alimen-
tación de potencia.
Festo – GDCP-CMMP-M3-FW-ES – 1203NH
Reacción
Configu-
rable
Configu-
rable
Configu-
rable
Configu-
rable
Configu-
rable
Configu-
rable