Chrysler Town & Country 2014 Manual Del Propietário página 311

2. Cambie la transmisión a PARQUEO.
3. Gire el switch de ignición a la posición
LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado).
4. Espere aproximadamente 10 segundos.
5. Vuelva a arrancar el motor.
6. Cambie a la posición de marcha deseada. Si
ya no se detecta el problema, la transmisión
volverá a su funcionamiento normal.
NOTA:
Aun cuando la transmisión pueda reini-
ciarse, recomendamos que acuda a su con-
cesionario autorizado lo más pronto posi-
ble. Su concesionario autorizado cuenta
con equipos de diagnóstico para determinar
si el problema podría volver a suceder.
Si la transmisión no puede reiniciarse, se re-
quiere el servicio del concesionario autorizado.
Pantalla de posición del cam-
bio de la transmisión
Marchas permitidas
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Operación del Selector electrónico de
marcha (ERS)
El control de cambios del Selector electrónico
de marcha (ERS) permite al conductor limitar el
cambio más alto disponible cuando la palanca
de cambios está en la posición de MARCHA.
Por ejemplo, si cambia la transmisión a 3
(tercera marcha), la transmisión no cambiará a
más de la tercera marcha (salvo para evitar
exceso de velocidad de motor), pero cambiará
a segunda y a primera marcha normalmente.
Puede cambiar entre MARCHA y el modo de
ERS en cualquier velocidad del vehículo.
Cuando la palanca de cambios está en la
posición MARCHA, la transmisión opera en
forma automática, haciendo los cambios entre
todas las marchas disponibles. Al golpear lige-
ramente la palanca de cambios a la izquierda (-)
se activará el modo de ERS, se mostrará la
marcha actual en el grupo de instrumentos y se
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mantendrá esa marcha como la marcha límite
disponible. Una vez que está en el modo ERS,
al golpear ligeramente la palanca de cambios a
la izquierda (-) o la derecha (+), se hará el
cambio a la marcha superior disponible.
Para salir del modo de ERS, simplemente pre-
sione la palanca de cambios a la derecha (+)
hasta que se visualice nuevamente "D" en el
grupo de instrumentos.
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¡ADVERTENCIA!
No cambie a una marcha inferior para un
frenado del motor adicional en superficies
resbaladizas. Las ruedas de tracción po-
drían perder su agarre y el vehículo podría
patinar, causando una colisión o lesiones
personales.
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D
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