Sistema Básico - Chrysler Town & Country 2014 Manual Del Propietário

• El TPMS no es un sustituto del correcto
mantenimiento de las gomas, y el con-
ductor es responsable de mantener las
gomas con la presión correcta, em-
pleando un indicador de presión de las
gomas preciso, incluso si el inflado insu-
ficiente no ha alcanzado el nivel nece-
sario para provocar la iluminación de la
luz indicadora de monitoreo de presión
de las gomas .
• Los cambios de temperatura estacionales
afectarán a la presión de las gomas, y el
TPMS monitoreará la presión real en la
goma.
Sistema básico
El TPMS emplea tecnología inalámbrica con
sensores emplazados en el aro de la rueda
para monitorear los niveles de presión de las
gomas. Los sensores, emplazados en cada
rueda, como parte del vástago de válvula,
transmiten las lecturas de presión de las gomas
al Módulo de receptáculo.
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NOTA:
Es especialmente importante que revise re-
gularmente la presión de todas las gomas y
mantenga la presión adecuada.
El TPMS básico está compuesto de los compo-
nentes siguientes:
• Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas
• Luz de advertencia del indicador TPMS
Advertencias de baja presión del
monitoreo de presión de las gomas
La "Luz indicadora de monitoreo
de presión de las gomas" se ilumi-
nará en el grupo de instrumentos,
aparecerá el mensaje "LOW TIRE
PRESSURE" (Baja presión de la
goma) en el EVIC y se activará un
timbre audible, cuando una o más de las pre-
siones de las cuatro gomas en uso sobre la
carretera estén bajas. Si sucede esto, debe
detenerse cuanto antes, chequear la presión de
inflado de cada goma de su vehículo, e inflar
cada una de ellas con el valor de presión en frío
recomendado para el vehículo (situado en la
etiqueta del pilar B del lado del conductor). El
sistema se actualizará automáticamente y la
"Luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas" se apagará una vez que se reciban las
presiones actualizadas de las gomas.
NOTA:
Para recibir esta información, es posible
que el vehículo deba conducirse por hasta
20 minutos a más de 15 mph (24 km/h).
Cuando se detecta un defecto en el sistema, la
"luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas" destellará durante 75 segundos y luego
quedará encendida de forma permanente. El
defecto en el sistema también hará sonar un
timbre. Si se cicla el switch de ignición, esta
secuencia se repetirá, a condición de que aun
exista el defecto en el sistema. La "luz indica-
dora de monitoreo de presión de las gomas" se
apagará cuando el defecto ya no exista. Un
defecto en el sistema puede producirse como
consecuencia de lo siguiente:
• Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instala-