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Pantalla de Brújula/Temperatura
Las lecturas de la brújula indican la dirección en
que circula el vehículo. El EVIC mostrará una
de las ocho lecturas de la brújula y la tempera-
tura exterior.
NOTA:
Cuando se enciende el vehículo, el sistema
mostrará la última temperatura externa co-
nocida, puede ser necesario conducir du-
rante varios minutos antes de que se mues-
tre la temperatura actualizada. Debido a que
la temperatura del motor puede modificar la
temperatura exhibida, las lecturas de tempe-
ratura no se actualizan cuando el vehículo
no se está desplazando.
Calibración automática de la brújula
Esta brújula se autocalibra, lo que evita que se
deba reiniciar manualmente la brújula. Cuando
el vehículo es nuevo, es posible que la brújula
se comporte de manera errática hasta que se
calibre la brújula. También se puede calibrar la
brújula completando uno o más virajes de 360°
(en una zona libre de objetos grandes de metal
o metalizados). La brújula deberá funcionar
normalmente.
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NOTA:
Una buena calibración requiere una superfi-
cie nivelada y un entorno libre de objetos
metálicos grandes, tales como edificios,
puentes, cables subterráneos, vías del fe-
rrocarril, etc.
Calibración manual de la brújula
Si la brújula parece errática y el indicador de
CALIBRACIÓN no aparece en la pantalla EVIC,
debe poner la brújula en el modo de calibración
manualmente, de la siguiente manera:
1. Gire el switch de ignición a la posición ON.
2. Presione el botón UP o DOWN hasta que
llegue al menú Configuración del sistema (ca-
racterística programables - cliente), luego pre-
sione el botón SELECT.
3. Presione el botón DOWN hasta que apa-
rezca "Calibrar brújula" en el EVIC y luego
presionar y soltar el botón SELECT.
4. Presione y suelte el botón SELECT para
iniciar la calibración. Aparecerá el indicador
"CAL" (calibración) en el EVIC.
5. Complete una o más vueltas de 360 grados
(en un área libre de metales grandes u objetos
metálicos) hasta que el indicador "CAL" se
apague. Ahora la brújula funcionará normal-
mente.
Varianza de la brújula
La varianza de la brújula es la diferencia entre
el norte magnético y el norte geográfico. Para
compensar la diferencia, la varianza se debe
fijar para la zona donde se conduce el vehículo,
según lo indicado en el mapa de zonas.
Cuando esté ajustada correctamente, la brújula
compensará automáticamente las diferencias y
entregará los rumbos más precisos de la brú-
jula. Para que el rendimiento de brújula sea
más exacto, la brújula se debe configurar me-
diante los pasos siguientes.
NOTA:
Mantenga todos los materiales magnéticos
apartados de la parte superior del panel de
instrumentos, tales como iPod, teléfonos
celulares, laptops y detectores de radares.
Aquí se sitúa el módulo de la brújula y se
puede producir interferencia con el sensor
de la brújula, lo que entregaría lecturas
falsas.
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