1.
SEGURIDAD
1.1
Advertencias generales
Antes de poner en marcha la máquina y antes de empezar cualquier operación de lubricación o mantenimiento, es
indispensable que el personal encargado haya leído y entendido todas las ADVERTENCIAS Y AVISOS que se indican a continuación
y en los demás documentos técnicos entregados junto a la máquina. El fabricante no puede prever todas las posibles circunstancias
que podrían comportar riesgos potenciales para las condiciones de empleo y utilización de la máquina. Las distintas operaciones y/o
procedimientos de mantenimiento, no recomendadas de forma explícita o indicadas en los manuales de uso, deberán siempre
notificarse al fabricante que tendrá que aprobarlas. Si se tuviera que seguir un procedimiento que no está indicado de forma
específica, el usuario será responsable de comprobar que es seguro y que no sea perjudicial para las personas. Es necesario seguir a
rajatabla las siguientes precauciones para conseguir un funcionamiento seguro.
Las siguientes indicaciones no pueden excluir todo peligro que podría darse durante el uso del motor, tendrán que
integrarse con el sentido común y la experiencia de los operadores, únicas medidas indispensables para prevenir
accidentes.
- Conocer la máquina: Leer atentamente todas las instrucciones contenidas en los manuales de uso y
mantenimiento.
- Antes de la puesta en marcha comprobar la eficiencia de los dispositivos de maniobra y seguridad.
- Seguridad de personas en las cercanías: Si se prevén situaciones de peligro, señalizar previamente
las maniobras. No permitir que se acerquen a las máquinas en funcionamiento personas no
autorizadas. Es obligatorio utilizar los dispositivos de protección individual (DPI). Observar las
disposiciones normativas sobre seguridad en el trabajo y, por la presencia de baterías con ácido es
obligatorio utilizar: guantes de goma resistentes al ácido sulfúrico (PVC), gafas de seguridad
herméticas (mascarilla o visera), ropa antiácido, botas de goma para la prevención de accidentes,
casco de protección, evitar cualquier fuente de chispas, no colocar la cabeza cerca de las baterías.
- Está prohibido realizar operaciones de limpieza, aceitado, engrase, reparación o ajuste a mano de
partes en movimiento.
- Los gases de escape son tóxicos. Si se tiene que trabajar en un ambiente cerrado, asegurarse que
las condiciones de aireación sean adecuadas. Dirigirse siempre a personal especializado para
comprobar el recambio de aire.
- El gasoil, el aceite y los anticongelantes son tóxicos. En caso de contacto lavar con agua y jabón, si
se ingieren consultar a un médico.
- Los vapores de aceite son tóxicos. No altera los dispositivos para la recirculación de vapores de
aceite, en caso de consumo elevado de aceite dirigirse a los talleres especializados.
- Proteger los oídos con cascos o tapones. En todos los casos en que se prevé una exposición
prolongada al ruido.
- Tener cuidado con las partes en movimiento. No acceder a partes mecánicas con el motor
encendido. Utilizar las protecciones para poleas, correas, ejes de transmisión, no acercar trapos o
ropa holgada, podrían quedar atrapados en los órganos de transmisión procurando graves perjuicios
a las personas.
- Proteger las manos con guantes. Algunas partes punzocortantes (chapas, palancas, etc.) podrían
causar lesiones. Utilizar llaves y herramienta adecuadas.
- Baterías. Las baterías de arranque pueden producir vapores tóxicos, prever una aireación adecuada
del cuarto, evitar el contacto con el electrolito líquido, el contacto del electrolito con algunas
superficies metálicas (por ej. el aluminio) puede producir gases tóxicos. Las baterías contienen ácido
sulfúrico (corrosivo) y emiten gas explosivo, especialmente durante la recarga. Por lo tanto es
indispensable mantener el cuarto ventilado y no fumar ni llevar o provocar de ninguna forma llamas
libres cerca de las baterías. Mantener las baterías al amparo de los rayos directos del sol y lejos de
fuentes de calor. Para desconectar la batería, empezar por el borne de masa negativa.
- Tener cuidado con las partes calientes. El tubo de escape, el colector, la base y los cabezales
pueden provocar quemaduras.
- No abrir el tapón del radiador del agua con el motor aún caliente, existe el peligro de quemaduras
graves.
- No fumar ni tener encendido el motor durante el abastecimiento de carburante.
- Si fuera necesario, almacenar los combustibles al aire libre en posición no accesible para el personal
no formado.
- Tener cuidado si el motor está fuera de vueltas. Para el operador es difícil controlar un motor diésel
fuera de vueltas. En algunas condiciones se podrían ocasionar daños a personas o cosas. Para
evitar el fuera de vueltas del motor, se aconseja:
- Asegurarse que el cebado de las bombas es perfecto antes de arrancarlas.
- Las bombas utilizadas en los módulos contra incendios no son adecuadas para el bombeo de líquidos que
ATENCIÓN
contienen abrasivos, sustancias sólidas y fibrosas y líquidos inflamables y explosivos.
- La motobomba es adecuada para funcionar en ambientes protegidos de la intemperie y del hielo.
Comprobar que no haya obstáculos que impidan el flujo normal del aire de refrigeración y de combustión.
no superar el nivel MÁX. en el varilla de control del aceite del motor
no superar el nivel MÁX. de aceite en la pileta del filtro del aire
colocar el motor en posición horizontal
no modificar los ajustes de fábrica
no alterar el sistema de inyección
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