Manutenzione; Manutenzione Ordinaria - Lowara GEMK Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Uso

Al termine di questo primo avvio di funzionamento, con motopompa ferma ed in sicurezza, dovranno essere eseguiti i seguenti
controlli:
Controllare che non vi siano perdite nei circuiti acqua, olio e combustibile.
Controllare i livelli olio e acqua e se necessario rabboccare.
Verificare l'assenza di allentamenti nella bulloneria.
6.

MANUTENZIONE

6.1

Manutenzione ordinaria

Per il buon comportamento in durata della Motopompa, con mantenimento nel tempo delle prestazioni, è necessario rispettare
scrupolosamente le prescrizioni di manutenzione previste dal costruttore. La manutenzione deve essere sempre effettuata da
tecnici specializzati dotati di attrezzature adeguate.
Consigliamo di verificare "almeno" mensilmente il corretto funzionamento della motopompa, in particolare modo il suo
avviamento all'intervento del dispositivo di avviamento automatico.
E' buona norma verificare anche la situazione generale dell'impianto.
Fare riferimento a LEGGI, REGOLAMENTI LOCALI E NORMATIVE per eventuali prescrizioni più restrittive in materia di
verifiche periodiche.
Controlli generali e specifici:
 Motore: eseguire, secondo le indicazioni della documentazione dello specifico motore, la periodica manutenzione. Se non
diversamente specificato, si consiglia in modo particolare la sostituzione delle cartucce filtranti (olio e gasolio), la pulizia del
filtro aria, la sostituzione dell'olio motore massimo ogni 300 ore di lavoro o, anche se non è stato raggiunto il numero di ore
richiesto, almeno una volta l'anno.
 Idraulica: seguire le prescrizioni della documentazione specifica.
 Batteria: controllare settimanalmente il livello di carica e dell'elettrolite, se necessario ripristinare il livello.
Prima di ogni intervento l'operatore qualificato dovrà assicurarsi che il locale sia idoneamente ventilato ed essere sempre al
corrente dei rischi generati dalle batterie di avviamento al piombo:

Pericolo di sostanze corrosive.

Pericoli di esplosioni.

Obbligo di proteggere gli occhi.

Divieto assoluto di fiamme libere in prossimità ed evitare ogni tipo di scintillio.
Le batterie al piombo utilizzate per i motori devono essere periodicamente controllate verificando almeno quanto segue:
Non ci siano rotture o deformazioni sul monoblocco e sul coperchio della batteria, e/o perdite di liquido.
-
Verificare la pulizia delle batterie
-
I poli non siano ossidati o danneggiati.
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I morsetti dei cavi siano ben collegati alla batteria.
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Se presenti, svitare i tappi per far uscire eventuale gas presente all'interno della batteria. Le batterie contengono acido
-
solforico ed emettono gas esplosivo specialmente durante la fase di ricarica.
Il livello dell'elettrolito deve essere sempre al di sopra delle piastre metalliche interne alla batteria (in taluni casi il livello è
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anche riportato sul corpo esterno della batteria) eventualmente ripristinare i livelli con acqua demineralizzata ed attendere
che la formazione di gas causata dal rabbocco termini (l'operazione deve essere eseguita con batterie scollegate da
personale esperto ed informato sui rischi).
Se disponibile, verificare la densità dell'elettrolito con il densimetro per valutare lo stato di carica della batteria, seguendo le
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indicazioni del costruttore della batteria. Ricordarsi di riavvitare i tappi dopo aver fatto la prova con densimetro.
Controllare la funzionalità del carica batteria installato all'interno del quadro elettrico di comando avviamento motopompa
-
mediante la lettura dei led di diagnostica. Consultare relativo foglio tecnico istruzioni.
Se le batterie rimangono a lungo senza ricarica (oltre 6 mesi) l'operazione di ricarica potrebbe risultare
ATTENZIONE
inutile e spesso devono essere sostituite.
Nell'installazione di una batteria, il collegamento deve sempre iniziare dal morsetto positivo.
Nella rimozione di una batteria, lo scollegamento deve sempre iniziare dal morsetto di massa negativa.
Una batteria si può considerare carica se la sua tensione a vuoto è superiore a 12,4V. La ricarica delle
batterie deve seguire particolari restrizioni da parte del costruttore. Utilizzare carica batterie con
tensione costante 15V max e con limitazione della corrente di carica.
Se la batteria ha una tensione a vuoto sotto 9V scollegare la batteria dalla motopompa e ricaricarla con
un carica batterie a carica rapida di grossa portata. Rispettare le prescrizioni del costruttore della
batteria.
Le batterie contengono acido solforico (corrosivo) ed emettono gas esplosivo, specialmente durante la
ricarica. Indispensabile, quindi, mantenere il locale ventilato e non fumare né portare e provocare in
alcun modo fiamme libere in prossimità delle batterie.
 Quadro elettrico: I quadri non necessitano di particolare manutenzione ma è consigliato controllare settimanalmente
l'efficienza dei fusibili ed annualmente lo stato di usura e pulizia dei relé. E' vietato aprire il quadro elettrico prima di aver
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