- suvartojama daugiau degalų;
- perkaista aušinamasis vanduo ir suprastėja tepalo kokybė, o dėl to padaroma neigiama įtaka variklio
dalims.
Dūmų išmetimo vamzdžio skersmuo turi būti bent jau lygus slopintuvo išleidimo angos skersmeniui ir
DĖMESIO
jokiu būdu ne mažesnis nei variklio išmetimo kolektoriaus skersmuo. Gali būti, kad slopintuvo skersmuo
yra mažesnis nei kolektoriaus. Tokiu atveju, variklio kolektoriaus skersmeniui išlaikyti naudokite
pritaikomus kūgio formos vamzdžius.
Išmetimo vamzdžiai turi būti pagaminti iš plieno ir pakankamai tvirti bei sandarūs; juos prie variklio kolektoriaus reikia jungti
lanksčiomis movomis, sugeriančiomis variklio sukeliamas vibracijas bei termiškai išsiplečiančiomis, kaitinant įkaitusiomis
sudegintomis dujomis.
Dėl vidutinio slėgio, sudegintų dujų vamzdžių atveju rekomenduojama naudoti plonesnius nei standartiniai vamzdžius. Taip pat
rekomenduojama kas 6–8 m sumontuoti tarpines plėtimosi jungtis, jei išmetimo vamzdžiai yra ilgi. Tarp sienose esančių
išmetimo angų turi būti tarpai bei atramos, leidžiančios vykti terminiam plėtimuisi. Patalpose esančius vamzdžius reikia izoliuoti,
kad aplinka neįkaistų dar labiau ir sumažėtų nusideginimo rizika; izoliacinė medžiaga turi būti atspari ugniai. Draudžiama į vieną
vamzdį sujungti kelių variklių dujų išmetimo vamzdžius. Kiekvienas variklis turi turėti savo atskirą dujų išmetimo vamzdį.
Montuotojas privalo patikrinti, ar viskas sumontuota tinkamai, ir ar išmetimo pusės priešpriešinio slėgio vertės neviršija
gamintojo nustatytų ribų.
Išleidimo anga
3.9.1
Sudegusias dujas reikia išleisti už pastato ribų, tiesiogiai arba per dūmtakį. Išleidimo anga turėtų būti virš radiatoriaus oro
įleidimo angos, kad šilto oro srovė iš radiatoriaus paskatintų sudegusias dujas kilti aukštyn.
Išleidimo anga turi būti mažiausiai 3 m virš grindų ir tinkamu atstumu nuo langų, sienų, angų arba oro įleidimo angų,
atsižvelgiant į nominalią įrangos galią.
272
6 pav.