Ventilación - Lowara GEMK Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Uso

3.11 Ventilación
La ventilación de cuarto en donde está instalada la motobomba es muy importante para el correcto funcionamiento de la misma.
Tiene que:
- permitir la disipación del calor emitido por el motor durante el funcionamiento.
- asegurar el correcto flujo del aire de alimentación en la cantidad necesaria para la combustión del motor diésel.
- permitir el enfriamiento del motor por parte del radiador (para los motores enfriados por agua con radiador) o por el ventilador
del motor (para los motores enfriados por aire o con intercambiador agua-agua).
Para un funcionamiento óptimo es necesario prever la introducción de aire a través de una apertura dotada de reja de
protección fija.
El dimensionamiento de las aperturas de entrada y de salida tiene que ser calculado mínimo con la suma
ATENCIÓN
de los caudales de aire necesarios para el enfriamiento y la combustión teniendo presente incluso la
potencia de irradiación de los motores diésel. Considerar también motores eléctricos, si están presentes,
y sumar el aire necesario requerido.
Para obtener un flujo de aire correcto, el aire fresco tiene que entrar por aperturas situadas en la parte inferior del cuarto y, en la
medida de lo posible, en la parte opuesta, de forma que el flujo de aire toque todo el motor antes de salir del cuarto.
Se tiene que prever siempre un caudal correcto de aire en el caso de motores diésel enfriados por aire o con intercambiador
agua-agua. Si es necesario se tiene que instalar un sistema de extracción de aire forzada, garantizado incluso en ausencia de
alimentación desde red eléctrica por el tiempo de funcionamiento previsto para el sistema contra incendios, y cuyo arranque
sea simultáneo con el arranque del motor diésel.
La solución de ventilación válida para la mayoría de los casos (motores con enfriamiento por agua con radiador) es la indicada
en la figura 1, en que el ventilador del motor aspira el aire de enfriamiento del cuarto y el aire caliente se expulsa a través del
radiador y se endereza hacia el exterior.
Evitar que el aire caliente que sale del radiador vuelva a entrar en el cuarto, cuidando de forma oportuna
ATENCIÓN
la estanqueidad del enderezador de evacuación (solución válida para los motores enfriados por agua
con radiador). De esta forma se garantiza un recambio continuo del aire en el cuarto.
En ambientes con partículas suspendidas en el aire instalar sistemas de prefiltro para evitar el posible
atascamiento de los filtros y del radiador.
Para obtener un flujo de aire correcto, el aire fresco tiene que entrar por aperturas situadas en la parte
inferior del cuarto y, en la medida de lo posible, en la parte opuesta a la del radiador, de forma que el
flujo de aire toque todo el motor antes de ser expulsado por el ventilador.
Por seguridad, en locales en donde se encuentran motobombas que trabajan de forma continuada, o bien en instalaciones con
temperaturas ambientales elevadas, se aconseja comprobar que el aire de refrigeración que llega en el radiador no supere la
temperatura admitida por el radiador. Si fuera necesario bajar la temperatura del aire que llega al radiador, se aconseja utilizar
un ventilador extractor auxiliar cuyo caudal deberá calcularse con la misma fórmula utilizada para la comprobación,
estableciendo el valor de ΔT máximo que permita un funcionamiento correcto del radiador según los valores declarados por el
constructor del motor. Colocar el extractor en la parte superior y en la misma pared por la que descarga el enderezador, el
extractor tiene que garantizar una altura de elevación que supere la depresión creada en el cuarto por el ventilador del
radiador.
Juntas
antivibracion
es
Silenciador aislado
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Junta de dilatación