Yamaha FZ1-N Manual De Taller página 23

Unidad hidráulica
La unidad hidráulica "1" consta de tres válvulas de control hidráulico (cada una de ellas con una
electroválvula y una válvula de control de flujo), dos cámaras amortiguadoras, dos bombas hidráuli-
cas, y un motor del ABS. La unidad hidráulica regula la presión del líquido de frenos en las ruedas
delantera y trasera para controlar la velocidad de cada rueda según las señales que transmite la
ECU del ABS.
1. A la bomba de freno trasero
2. Bomba hidráulica
3. Motor del ABS
4. Cámara amortiguadora
5. Válvula de control hidráulico
• Válvula de control hidráulico
La válvula de control hidráulico está compuesta por una válvula de control del flujo y una electro-
válvula
Cuando el ABS está activado, la válvula de control de flujo regula el paso del líquido de frenos
hacia el freno, y la electroválvula reduce y aumenta la presión del líquido de frenos.
1 Cuando se accionan los frenos del modo habitual, la electroválvula "2" está cerrada, la bobina
"3" de la válvula de control de flujo no se mueve, y el conducto hidráulico entre la bomba de
freno y las pinzas de freno está abierto.
2 Cuando se activa el ABS, la electroválvula "2" se abre al recibir corriente de las señales de la
ECU del ABS, para reducir la presión del líquido de frenos, y la bobina "3" de la válvula de con-
trol de flujo se desplaza hacia la electroválvula.
3 Cuando la ECU del ABS deja de enviar señales para reducir la presión del líquido de frenos, la
electroválvula "2" se cierra y el líquido de frenos vuelve a tener presión. Cuando el líquido de
frenos vuelve a recibir presión con el ABS activado, el movimiento de la bobina "3" de la válvula
de control de flujo limita el paso del líquido de frenos, con lo que el aumento de la presión es
gradual.
6. A la bomba de freno delantero
7. A la pinza de freno trasero
8. A la ECU del ABS
9. A la pinza de freno delantero
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CARACTERÍSTICAS