Yamaha FZ1-N Manual De Taller página 423

N° de
código
Síntoma
de
avería
No se reciben señales nor-
24 males de la sonda de oxí-
geno.
No se reciben señales nor-
30 males del sensor del ángulo
de inclinación.
Detectado un circuito abi-
erto en él cable primario de
33
la bobina de encendido del
cilindro #1.
Detectado un circuito abi-
erto en él cable primario de
34
la bobina de encendido del
cilindro #2.
Detectado un circuito abi-
erto en él cable primario de
35
la bobina de encendido del
cilindro #3.
Detectado un circuito abi-
erto en él cable primario de
36
la bobina de encendido del
cilindro #4.
Circuito abierto detectado
39
en él inyector.
Sensor del ángulo de incli-
41 nación: circuito abierto o
cortocircuito detectados.
Causa probable del fallo
• Circuito abierto o cortocircuito en él mazo
de cables.
• Sonda de oxígeno averiada.
• Sonda de oxígeno mal instalada.
• Fallo en la ECU.
• El vehículo ha volcado.
• Sensor del ángulo de inclinación averiado.
• Sensor del ángulo de inclinación instalado
incorrectamente.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto en él mazo de cables.
• Fallo en la bobina de encendido.
• Fallo en un componente del sistema del cir-
cuito de corte de encendido.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto en él mazo de cables.
• Fallo en la bobina de encendido.
• Fallo en un componente del sistema del cir-
cuito de corte de encendido.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en él mazo
de cables.
• Fallo en la bobina de encendido.
• Fallo en un componente del sistema del cir-
cuito de corte de encendido.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en él mazo
de cables.
• Fallo en la bobina de encendido.
• Fallo en un componente del sistema del cir-
cuito de corte de encendido.
• Fallo en la ECU.
• Circuito abierto o cortocircuito en él mazo
de cables secundario.
• Circuito abierto o cortocircuito en él mazo
de cables.
• Inyector instalado incorrectamente.
• Inyector defectuoso.
• Circuito abierto o cortocircuito en él mazo
de cables.
• Sensor del ángulo de inclinación averiado.
• Fallo en la ECU.
8-46
SISTEMA DE INYECCIÓN
N° de
código de
diagnóstico
—
08
30
31
32
33
36
37
38
39
08