Función De Autodiagnóstico De La Ecu - Yamaha FZ1-N Manual De Taller

SAS27350
FUNCIÓN DE AUTODIAGNÓSTICO DE LA ECU
La ECU está dotada de una función de autodiagnóstico a fin de asegurar él funcionamiento normal del
sistema de inyección. Si está función detecta una anomalía en él sistema, hace inmediatamente qué él
motor funcione con características alternativas y se enciende la luz de alarma de avería del motor para
avisar al conductor de qué se ha producido una anomalía en él sistema. Cuando él sistema ha
detectado una anomalía, se registra un código de avería en la memoria de la ECU.
• A fin de informar al conductor de qué él sistema de inyección no funciona, la luz de alarma de avería
del motor parpadea cuando se pulsa él interruptor de arranque para poner en marcha él motor.
• Si la función de autodiagnóstico detecta una anomalía en él sistema, la ECU selecciona las caracterís-
ticas apropiadas de funcionamiento alternativo y avisa al conductor de la existencia de una anomalía
encendiendo la luz de alarma de avería del motor.
• Después de parar él motor, la pantalla LCD del cuentakilómetros, cuentakilómetros parcial y cuentak-
ilómetros parcial de reserva de combustible, muestra él número más bajo de código de avería. Una
vez visualizado, él código de avería permanece guardado en la memoria de la ECU hasta qué se elim-
ina.
Indicación de la luz de alarma de avería del motor y funcionamiento del sistema FI (inyección
de combustible)
Indicación de la luz
de alarma
Parpadeo*
Permanece activado
* La luz de alarma parpadea cuando, en presencia de cualquiera de los códigos de avería enumer-
ados a continuación, se pulsa él interruptor de arranque:
11: Sensor de identificación de los cilindros
12: Sensor de posición del cigüeñal
Interruptor del caballete lateral
19:
(circuito abierto en él cable a la ECU)
Comprobación de la luz de alarma de avería del motor
La luz de alarma de avería del motor se enciende durante 1,4 segundos después de girar él inter-
ruptor principal a la posición "ON" y cuando se pulsa él interruptor de arranque. Si la luz de alarma
no se enciende en estas condiciones, es posible qué él diodo emisor de luz esté defectuoso.
a. Interruptor principal "OFF"
b. Interruptor principal "ON"
Funcionamiento de la
ECU
Aviso cuando no se
puede arrancar el
motor
Anomalía detectada
SISTEMA DE INYECCIÓN
Funcionamiento de la
FI
Funcionamiento inter-
rumpido
Funciona con car-
acterísticas alternati-
vas de acuerdo con la
descripción de la
anomalía
Sensor del ángulo de inclinación
30:
(cierre detectado)
Sensor del ángulo de inclinación
41:
(circuito abierto o cortocircuito)
Fallo interno de la ECU
50:
(memoria de la ECU averiada)
c. Luz de alarma de avería del motor apagada
d. La luz de alarma de avería del motor se
enciende durante 1,4 segundos
8-37
Funcionamiento del
vehículo
No puede funcionar
Puede funcionar o no,
según él código de
avería