O
Dépannage
K
1.Tableau de dépannage
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Niveau bas dÕessence dans le rservoir.
Branchement imparfait du systme dÕalimentation en carburant.
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Air aspir dans le systme dÕalimentation.
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Tuyau de carburant pinc.
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vent ferm.
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Filtre essence, pompe carburant ou carburateur obstru.
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Essence de mauvaise qualit.
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Dysfonctionnement de la pompe carburant.
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Dysfonctionnement du systme de starter.
Admission dÕessence trop importante.
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Quantit dÕhuile moteur trop importante (chappement de fume).
Piston, segment et/ou cylindre de piston trop us(s).
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Dpt de carbone trop important dans la chambre de combustion.
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Bougie dÕallumage insuffisamment serre.
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Utilisation dÕautres bougies dÕallumages que celles spcifies.
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Bougies dÕallumage sales.
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tincelles faibles ou nulles.
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Interrupteur dÕarrt en court-circuit.
Squence dÕallumage mal rgle.
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Mcanisme de verrouillage de l'interrupteur d'arrt non fix.
bles dbranchs ou masse trop lche.
LÕalimentation en eau de refroidissement est interrompue ou trop faible,
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du fait dÕun dysfonctionnement ou encrassement de la pompe.
Fonctionnement dfectueux du thermostat.
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Plaque anti-cavitation endommage.
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Utilisation dÕune hlice mal adapte.
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Hlice endommage ou dforme.
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Drive en position incorrecte.
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Bateau dsquilibr du fait dÕune mauvaise position de charge.
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Tableau arrire trop haut ou trop bas.
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Rglage dfectueux de la tige de papillon.
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ause probable
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hapitre 3
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hapitre 4
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hapitre 4
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hapitre 4
hapitre 3
hapitre 5
hapitre 5
hapitre 3
hapitre 3
hapitre 3
hapitre 8
hapitre 8
hapitre 3
hapitre 1
hapitre 8
hapitre 6
hapitre 3
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hapitre 1
hapitre 3
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hapitre 1
hapitre 3
2st X50D2 2011