BMW Motorrad R 18 Transcontinental Manual De Instrucciones página 12

6 INSTRUCCIONES GENERALES
Régimen de protección de datos
Según la legislación vigente sobre la protec-
ción de datos, los usuarios del vehículo dis-
ponen de determinados derechos frente al
fabricante del vehículo o frente a la empresa
que recopila o procesa datos de carácter
personal.
Los usuarios del vehículo poseen un derecho
de información gratuito y completo frente a
los centros que almacenan datos de carácter
personal sobre el usuario del vehículo.
Estos centros pueden ser:
Fabricantes de vehículos
Socios de servicios cualificados
Talleres especializados
Proveedores de servicios
Los usuarios del vehículo pueden exigir in-
formación sobre qué datos de carácter per-
sonal se han almacenado, con qué fin se
utilizan los datos y de dónde proceden los
datos. Para obtener esta información, se re-
quiere un comprobante de titular o de uso.
El derecho a la información comprende tam-
bién información relativa a los datos facilita-
dos a otras empresas o agencias.
La página web del fabricante del vehículo
incluye las indicaciones sobre protección de
datos respectivamente aplicables. En es-
tas indicaciones sobre protección de datos
se incluye información sobre el derecho a
borrado o a corrección de los datos. El fa-
bricante del vehículo pone en Internet tam-
bién a disposición sus datos de contacto y
los del delegado de protección de datos.
El propietario del vehículo puede hacer que
un concesionario de BMW Motorrad u otro
socio de servicio cualificado o un taller es-
pecializado le extraiga por lectura los datos
almacenados en el vehículo, dado el caso
mediante pago.
La lectura de los datos del vehículo se rea-
liza mediante la caja de enchufe prescrita
legalmente para la diagnosis de a bordo
(OBD) en el vehículo.
Requisitos legales para la divulgación de
datos
El fabricante del vehículo está obligado a
poner a disposición de las autoridades los
datos que tiene almacenados en el marco
del derecho vigente. Esta puesta a dispo-
sición de los datos se realiza en los casos
concretos en la envergadura necesaria, p. ej.,
para la aclaración de un delito.
Las agencias estatales están autorizadas en
el marco de la legislación vigente a leer ellos
mismos los datos del vehículo en casos con-
cretos.
Datos de funcionamiento en el vehículo
Datos procesados de las unidades de mando
para el funcionamiento del vehículo.
Entre estos cuentan, p. ej.:
Mensajes sobre el estado del vehículo y
sus componentes individuales, p. ej., el ré-
gimen de revoluciones de rueda, la velo-
cidad del perímetro de rueda y el retardo
del movimiento
Condiciones ambientales, p. ej., la tempe-
ratura
Los datos procesados solo se procesan en
el propio vehículo y, por regla general, son
transitorios. Los datos no se almacenan más
allá del tiempo de funcionamiento.
Los componentes electrónicos, p. ej., las uni-
dades de mando, incluyen componentes
para el almacenamiento de informaciones
técnicas. Se puede almacenar, de forma
temporal o permanente, información sobre
el estado del vehículo, la carga a la que está
sometido el componente así como eventos
o errores.
Esta información generalmente documenta
el estado de un componente, un módulo, un
sistema o el entorno, p. ej.:
Estados de funcionamiento de los com-
ponentes del sistema, p. ej., niveles de lle-
nado, la presión de inflado de los neumáti-
cos
Funcionamientos defectuosos y defectos
en componentes del sistema importantes,
p. ej., luz y frenos
Reacciones del vehículo en situaciones es-
peciales de marcha, p. ej., el empleo de los
sistemas de conducción dinámica