BMW Motorrad R 18 Transcontinental Manual De Instrucciones página 129

¿Qué sucede si la calzada presenta
desniveles?
Los desniveles en la calzada pueden provo-
car una pérdida de contacto entre el neu-
mático y la superficie de la calzada tem-
poralmente. La fuerza de frenado transfe-
rible vuelve a ponerse a cero. Si se frena
en esta situación, el ABS reduce la presión
de frenado para garantizar la estabilidad de
marcha cuando los neumáticos vuelven a
entrar en contacto con la calzada. En este
momento, el BMW Motorrad ABS completa-
mente integral debe contemplar coeficientes
de fricción extremadamente bajos (gravi-
lla, hielo, nieve) para permitir que las ruedas
giren en cualquier caso y garantizar así la
estabilidad de marcha. Una vez se han de-
tectado las circunstancias reales, el sistema
efectúa una regulación para aplicar la pre-
sión de frenado óptima.
¿Cómo nota el conductor el
BMW Motorrad Integral ABS?
Si el sistema ABS debe reducir la fuerza de
frenado debido a las circunstancias descri-
tas, en la maneta del freno se sienten vibra-
ciones.
Si se acciona la maneta del freno, a través
de la función Integral también se genera
presión de frenado en la rueda trasera. Si el
pedal del freno se acciona después, la pre-
sión de frenado ya creada se aprecia como
contrapresión antes que si el pedal se ac-
ciona antes o junto con la maneta del freno.
Levantamiento de la rueda trasera
Cuando las deceleraciones son muy
fuertes y rápidas, es posible que el
BMW Motorrad ABS completamente integral
no pueda evitar el levantamiento de la rueda
trasera. En estos casos la motocicleta puede
volcar.
ADVERTENCIA
Levantamiento de la rueda trasera por
frenado intenso
Peligro de caída
Si se frena con fuerza, se debe tener
en cuenta que la regulación del ABS no
siempre protege contra el levantamiento
de la rueda trasera.
¿Cómo está diseñado el BMW Motorrad
ABS?
El ABS de BMW Motorrad garantiza la es-
tabilidad de marcha sobre cualquier tipo de
firme en el marco de la física de conducción.
A partir de una velocidad de mín. 4 km/h, el
BMW Motorrad ABS garantiza, en el marco
de la física de conducción, la estabilidad de
marcha sobre cualquier tipo de firme. Sin
embargo, debido al diseño del sistema, el
BMW Motorrad ABS no puede garantizar un
funcionamiento óptimo en todas las super-
ficies cuando se circula a velocidades más
bajas.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al bloqueo de las
ruedas se comparan, entre otros aspectos,
las revoluciones de la rueda delantera y la
trasera. Si durante un período de tiempo
prolongado se registran valores no plausi-
bles, el ABS se desconecta por motivos de
seguridad y se muestra un error del ABS. La
condición para que se produzca un mensaje
de error es que el autodiagnóstico haya con-
cluido.
Además de los problemas en el
BMW Motorrad ABS, también los estados
de conducción anómalos pueden provocar
avisos de avería:
Marcha en caliente sobre un bastidor auxi-
liar en ralentí o con la marcha metida.
Rueda trasera bloqueada durante un pe-
ríodo de tiempo prolongado por el freno
motor, por ejemplo, al arrancar sobre un
suelo deslizante.
En caso de que, debido a una situación de
conducción anómala, se produjera un men-
saje de error, la función del ABS se puede
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